Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,


Bei derzeitigem Sonnenwetter,erreicht eine Schiene eine Oberflächentemperatur von über 70-90 Grad.Als Heizer auf der Rottweiler 78 im Sommeer hatten wir auch über 70 Grad auf dem Führerstand.

In meiner aktiven Zeit,habe ich mal auf der Strecke Donaueschingen-Neustadt/Schwarzwald mit engen Kurven(Hg60km/h) den Bahnmeister an den Rand des Wahnsinns gebracht.Die Kurven waren nicht mehr rund,sondern bestanden aus vielen geraden Stücken.So viel Spannung war auf dem Gleis.Ich bin halt mit Schrittgeschwindigkeit mit meinem VT628 gefahren und habe hinter mir das Gleis gesperrt.
Der Bahnmeister hat insgesamt 32 Entlastungsschnitte in den Gleisbögen mit der Trennflex gemacht und Notlaschenverbindungen angelegt.
Die Entlastungsschnitte wurden dan mal später in der kühleren Jahreszeit wieder Mit dem Thermitverfahren verschweisst.Kostenpunkt einer Schweissung,ca 300-400€.


Seit zwei Jahren mache ich Urlaub in Italien und habe mich auch über die weissen Gleise gewundert.Jetzt weiss ich es.


Gruss Wolfgang
aus der Tiefe des Stollen Bielen im Depot Realp mit konstant 9 Grad gesendet

Hallo,
Gestern hat die SBB bekanntgegeben,dass der Versuch mit weisser Farbe an einem Abstellgleis südlich des Gotthards,je nach Farbart von 3 bis 7 Grad niedrigere Gleistemperatur gebracht hat.
Und wenn ich mein Modul mit der Trajektanlage ähnlich Iseosee verwirkliche,werden die Gleise weiss.

Gruss Wolfgang

Die Aufnahme entstand dieses Jahr im April in Bozen. Ich wäre nie auf die Idee gekommen, dass der weiße Anstrich etwas mit Ausdehungsminderung zu tun hat