Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo an alle V100-Fans hier im Forum!

Nachdem die V100 aus der aktuellen Startpackung 55046 zunehmend auch als Einzelangebot verfügbar ist, wollte ich fragen, ob jemand im Forum diese schon besitzt und ein paar Fragen beantworten kann:

Entspricht die Lok genau den bekannteren alten Startpackungs-Loks, oder gab es evtl konstruktive Verbesserungen? Dabei denke ich vor allem an:
a. Antriebsgeräusche
b. Beleuchtung (LED?)
c. Sound
d. Gehäusedetails - hier gab es ja auch unterschiedliche Ausführungen, bei der V100 2022 aus 55033 wurden ja sogar die Lampenzierringe eingespart

Ist diese Lok evtl. sogar ein sinnvolles "upgrade" gegenüber den bisherigen (neueren) Kardan-Märklin V100? Oder ist es eher eine weitere Betriebsnummer?

Richtig schön wäre es, wenn es zum Vergleich bei Unterschieden auch Bilder gäbe, das setzt natürlich das Vorhandensein mehrerer Modelle voraus. Wie stimmig sind eigentlich die Lampenpartien? Mir erscheint das Spitzenlicht gefühlt etwas zu groß. Gibt es evtl. jemand, der mal ein Vergleichsbild zur KM1-V100 posten kann?

Schon mal herzlichen Dank!

Viele Grüße

Dirk

Hallo Wolli,

schon mal vieln Dank für Deine Antwort! Auf die Bilder freu ich mich schon, da warte ich gern!

Aber ernsthaft: eine V100 1365, das wäre doch die letzte Lieferserie der V100.10, oder? Wie kann Märklin denn dann das Gehäuse der V100.20 nehmen? Ich hätte jetzt eher eine Neuauflage der V100 1040 erwartet. Oder hatten die letzten V100.10 entgegen meines Kenntnisstandes schön die geänderte Lüfterbauart der V100.20? Da beide ja noch eine Zeitlang parallel gebaut wurden, wäre es zumindest denkbar.

Der ESU-Sound wurde dann aber von Dir nachgerüstet, oder?

Viele Grüße

Dirk

Zitat von »Oliver«

Hallo Dirk,

beim Vorbild war es anders herum, die ersten 212er hatten das Aussehen der 211er, ein heute noch sichtbares Beispiel ist die Museums-212 007-9.
Mit den längeren Vorbauten wurden die Loks ab V100 2022 ausgerüstet, V100 2020 und V100 2021 wurden später umgerüstet.

Angaben aus dem Buch Die Baureihe V100, EK-Verlag

Hallo Oliver,

der Teil mit den kurzen Vorbauten bzw. der alten Lüfterbauart bei den ersten V100.20 war mir bekannt, schließlich war die erste V100.20 ja erstmal ein Umbau aus der V100 006. Nur, dass die verbesserte Lüfterbauart bei den späten V100.10 eingesetzt wurde, wäre mir neu.
Trotzdem vielen Dank für den Hinweis.

Leider ist die Zusammenstellung von Gehäuse und Betriebsnummer absolut vorbildwidrig, siehe auch:
https://www.v100.de/index.php?nav=100020…action=portrait

Das ist echt schade. Das hätte Märklin wirklich besser machen können, die Formen sind ja da.

Viele Grüße

Dirk

Hallo Wolli,

ganz herzlichen Dank für die Bilder! Eigentlich schlägt sich die Märklin V100 immer noch ganz wacker im Vergleich zur dreimal so teuren Neukonstruktion und mit ein bisschen verschönern (Trittstufen, Griffstangen, Dach, Auspuff...) kann man noch einiges rausholen.
Darf man fragen, wie Du die Geräuschentwicklung der 1365 ggü. den anderen Märklin V100 einschätzt? Meine ist bei "Marschgeschwindigkeit" doch sehr laut, das kann mit Sound nicht mehr sinnvoll übertönt werden. Ich vermute mal, dass die KM1 hier ganz andere Qualitäten hat?

Bzgl. Lüfterausführung geht es mir genau andersrum: für mich ist die Ausführung der V100.20 gefälliger. Könnte aber auch daran liegen, dass ich als kleiner Junge mit denen groß geworden bin und ganz verunsichert war, wenn sich mal eine Darmstädter 211 zu uns verirrt hat...

Viele Grüße

Dirk

Hallo Oliver,

Zitat von »Oliver«

Ich hab mal ein paar Bilder gemacht, wobei die Märklin-Loks bereits LEDs bekommen haben, die 213 auch andere Griffstangen an den Rangiertritten und einen PC-Lüfter unter dem ausgefrästem Gitter.

auch Dir erstmal einen ganz herzlichen Dank für das Erstellen der Vergleichsbilder und dem Einstellen hier! Erst mit diesen Bildern ist mir aufgefallen, was mich am Spitzenlicht störte: Das es etwas zu groß sein könnte, hatte ich schon vermutet, aber die vermutlich dadurch bedingte "Ausbeulung" im langen Vorbau, das ist einfach nicht vorbildgerecht. Ein LED-Umbau sowie Lampenzierringe, feinere Griffstangen und Rangiertritte sollen meiner V100 2022 auch noch gegönnt werden. Gibt es eigentlich jemand, der den Lüfterumbau bzw. das Anpassen des Gehäuses durchführt? Vor dem Ausfräsen habe ich einen höllischen Respekt...

Zitat von »Oliver«

Interessant finde ich die deutlich sichbaren Unterschiede der Abmessungen, abgesehen von den Gittern vorne und seitlich am langen Vorbau ist die Märklin-V100.10 gehäusetechnisch eher auch eine V100.20, auch längenmäßig.

Ich hätte auch vermutet, dass Märklin keine echte Unterscheidung zwischen V100.10 und V100.20 macht sondern einfach nur ein neues "Hütchen" aufgesetzt hat. Allerdings war ich mir nicht sicher, ob das Fahrgestell dann auf ein "Zwischenmaß" konstruiert wurde. Grundsätzlich finde ich die Proportionen schon zeimlich gelungen, wobei Die Bilder hier im Thread auch klar die Unterschiede inbes. der V100.10 zur KM1-Version aufzeigen, hier ist das Märklin-Modell im Kühlerbereich einfach viel zu grob geraten.

Zitat von »Bahnwolli1461«

Die Märklin mögen Heulsusen sein. Nur das hört man bei mir nicht, weil ich nur mit KM1-Sound und Wolfgang Brinkmann-Sound fahre.

Ich weiss, dass es Dir als Soundfan wahrscheinlich sehr widerstrebt, aber kannst Du vielleicht mal die neue (V100 1365) ohne Sound fahren lassen und gegen eine alte Märklin ohne Sound bei mittlerer Geschwindigkeit vergleichen, ob die neue etwas leiser ist? Dann würde ich mir ggf. eine zum Hütchentsauch beschaffen.

Zitat von »Bahnwolli1461«

Lüftungsgitter sind bei allen meiner V100 oben offen. 5 komplett ausgefräst und mit 3D-Druck neu eingesetzt.

Hast Du dafür evtl. eine Bezugsquelle, oder wurden die 3D-Drucke selbst erstellt?

Viele Grüße

Dirk

Hallo Wolfgang,

ganz herzlichen Dank für den Link! Den Shop kannte ich noch nicht, und es sind auch echt schöne andere Sachen dabei.

Viele Grüße

Dirk