Bericht von der KM1-Hausmesse und Videos über V 160 und V 100.20

Sven Hofmann

unregistriert

Freitag, 13. Dezember 2019, 22:23

Hallo Wolli
Die Tür hat Herr Pernsteiner mit der Hand aufgemacht. In den Video sieht man nur die obere Hälfte der Türe. Ich vermute, dass die Türe mit den Kulli aufgemacht wurde.
MFG. Sven Hofmann

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Oliver

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22

Freitag, 13. Dezember 2019, 22:24

Hallo Wolli,

beide Versionen (V100.10 und V100.20) haben mechanisch öffnenbare Türen, welche sich durch Federkraft wieder schließen.
Keine elektronische Betätigung.

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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hagen

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23

Freitag, 13. Dezember 2019, 22:24

Hallo Oliver
Danke für die Information
Grüße
Hagen

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Bahnwolli1461

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24

Freitag, 13. Dezember 2019, 23:06

So,

ich habe mir gerade das Video noch mal speziell ab der 1. Minute angesehen. Da öffnet sich die Tür wie von Geisterhand automatisch. Man sieht aber nicht die ganze Tür bis unten hin.
Also hat man wohl die Tür unten mit einem Draht oder Blech oder sonst was aufgeschoben und das sollte dann so aussehen, als ginge es allein.
Ja, da hat man mich ja so richtig beim Bock getan. Ist das Ruhrpottdeutsch oder Sauerländerdeutsch oder ist das allgemein verständlich?

Danke Oliver, jetzt kann ich endlich gut schlafen

Nette Grüße

Wolli

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Peter Pernsteiner

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Beruf: Fachjournalist

25

Freitag, 13. Dezember 2019, 23:57

Hallo Wolli,
ich hab doch im Video sichtbar mit den fingern nachgeholfen - oder ist das nicht klar ersichtlich gewesen. Ich wollte einfach die Türsounds optisch untermalen und hatte in der einen Hand die Kamera und mit der anderen Hand einen Finger an der Tür! Sorry, dass das etwas missverständlich in meinem Video dargestellt ist!

Beste Grüße
Peter

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Bahnwolli1461

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Wohnort: Hemer, Sauerland

26

Samstag, 14. Dezember 2019, 10:29

Hallo lieber Peter,

das war kein Quatsch vom mir. Ich dachte wirklich, die Tür öffnet sich automatisch am Anfang. Da sieht man nichts von einer Hand und auch sonst nichts. Man sieht nur die Tür nicht bis unten hin. Den Kommentar von Sven sah ich erst später.
Mein Bruder würde sagen: Da wollte dir Herr Pernsteiner ne Krücke in den Arsch drehen

. Das ist zumindest kein Hochdeutsch

. Denn du hast geschafft, mich zu veräppeln / in die Irre zu führen.

Am Ende sieht man deinen Daumen, der die Tür aufschiebt. Das hat mich dann gewundert, mehr aber auch nicht.

Aber das dürfte doch technisch kein Problem sein: Die Tür wird mit einem Impuls aufgeschoben. Und beim Entlasten schließt sich die Tür mit Federkraft. Und schon gibt Wolli neue Impulse.

Lachende Grüße

Wolli

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Peter Pernsteiner

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Wohnort: Nähe München

Beruf: Fachjournalist

27

Sonntag, 15. Dezember 2019, 23:46

So, jetzt ist auch das Video über die ab Januar lieferbare V 160 fertig

Endlich habe ich mein drittes Video von der KM1-Hausmesse fertigstellen können:

Voraussichtlich im Januar 2020 will KM1 Modellbau das neue Diesellok-Modell der Baureihe 216 (V 160) ausliefern. Diese rund fünf Kilogramm schwere und 50 Zentimeter lange Diesellok wurde in Kleinserie aus Messing und Edelstahl gefertigt. Realisiert wurde sie in elf Varianten der Epochen III bis V. Im Rahmen der Hausmesse von KM1 durfte ich am 7.12.2019 in der Werkstatt bzw. im Lager ein Modell der 216 045-5 im Betriebszustand von 1975 ausgiebig ausprobieren und für meinen YouTube-Kanal aufnehmen. Dabei konnte ich auch fast alle Sounds des Multiprotokoll-Digitaldecoders (LokSound 5XL von ESU) aufnehmen. Das hier im Video zu sehende Modell hat einen Listenpreis von 2750 Euro. Das gefilmte Handmuster hatte aber leider noch eine nicht ganz richtige Betriebsnummern-Beschriftung, die sicherlich beim Serienmodell korrigiert sein wird.

Sorry, dass in diesem Video immer wieder im Hintergrund leise Plopp/Klappergeräusche zu hören sind - das liegt nicht an der Soundelektronik des Lok-Modells, sondern daran, dass ich mein federnd montiertes Mikrofon an diesem Tag falsch angeschraubt hatte – dadurch ist der Windschutz des Mikrofons bei Kamerabewegungen immer wieder am Mikrofonmischer angestoßen – und dies führte zu den unschönen Nebengeräuschen. Ich hoffe, dass mir so etwas nicht wieder passiert.

Hier der Link zum Video und unten ein paar Screenshots aus dem Video: https://youtu.be/34iLzoQA6bw

Beste Grüße

Peter Pernsteiner

»Peter Pernsteiner« hat folgende Bilder angehängt:

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eisenbahn

Beiträge: 578

28

Montag, 16. Dezember 2019, 00:38

Danke Peter Pernsteiner,
Eine eindrucksvolle Lok und ein schönes Video.
Ein Gedanke kam mir beim Betrachten:
Man sieht keine Kurvenfahrt. Können denn alle vier Aufstiegsleitern montiert bleiben bei kleineren Radien? Bei der Märklin 218 ist das ja nicht möglich.
Noch was: die Strom- und Steuerkabel an der Pufferbohle sind beim Serienmodell bestimmt vorhanden!
Gruß Jürgen

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hagen

Beiträge: 145

Wohnort: Dormagen

Beruf: Weniger

29

Montag, 16. Dezember 2019, 00:40

V160

Guten Tag Herr Pernsteiner

Danke für die schönen Impressionen. Ich hoffe nur das KM1 nicht schon wieder den „Vierling“ Diesel Doofmann verbaut hat. Da ist doch ein Gutschein angebracht.

Herzlichen Dank und schöne Weihnachten
Hagen

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Oliver

Beiträge: 5 583

Wohnort: Ruhrpott

30

Montag, 16. Dezember 2019, 07:31

Zitat von »eisenbahn«

Noch was: die Strom- und Steuerkabel an der Pufferbohle sind beim Serienmodell bestimmt vorhanden!

... ich hoffe nicht, denn die 216 045-5 hatte keine Wendezug- und Mehrfachtraktionssteuerung ...

;bahn;

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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Totodil

Beiträge: 537

31

Montag, 16. Dezember 2019, 08:09

Zitat von »Oliver«

Zitat von »eisenbahn«

Noch was: die Strom- und Steuerkabel an der Pufferbohle sind beim Serienmodell bestimmt vorhanden!

... ich hoffe nicht, denn die 216 045-5 hatte keine Wendezug- und Mehrfachtraktionssteuerung ...

Genau.

Man ist die schick. Schade, dass ich die nicht bestellt habe. Aber zu der Zeit gab es für mich noch keine Spur 1.

Gruß
Thorsten

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Bahnwolli1461

Beiträge: 1 442

Wohnort: Hemer, Sauerland

32

Montag, 16. Dezember 2019, 08:52

Hallo Peter,

obwohl man nur die 216 in ozeanblau-beige, äh elfenbein sieht, bin ich hin und weg. Ich denke, das wird die Lok sein, auf die ich mich am meisten von allen Loks freue. Denn die V160 wird
bei mir eine Lok werden, die sehr häufig gefahren werden wird. Früher waren es die VT98, jetzt werden es Dieselbrummer wie V160, V162 und diverse V100 sein.
Meine V162 mit W.B.-Sound und ESU 5.0 wird sich vom Motorsound und Signalhorn-Sound gewiss nicht hinter der V160 vestecken müssen. Die V162 klingt so tief und bedrohlich, das hat schon was.
Und die hat auch eine sehr schöne Bahnhofsdurchsage, die man sehr gut versteht.
Aber die V160 hat alle Sounds sehr klar und verständlich und sie hat andere Bahnhofsdurchsagen. Früher fand ich das überflüssig, jetzt aktiviere ich sie bei jeder Abfahrt.

Und ich denke, der Spruch beim Türen öffnen, war ein wenig auf mich gemünzt. Jetzt sah ich sofort den Daumen und hörte sofort die Erklärung

Unheimlich auf die V160 freuende Grüße

Wolli

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eisenbahn

Beiträge: 578

33

Montag, 16. Dezember 2019, 09:01

Hallo Oliver,
danke für die Korrektur.
Andererseits: Die von mir bestellte V160 137 (rot) hat auf dem Foto der Homepage von KM1 (s. Link) auch keine Steuerkabel an der Pufferbohle, obwohl sie laut Angebotsliste eine Wendezugsteuerung hatte. Aber vielleicht ist das Foto ein frühes Handmuster "ohne Anspruch auf Vollständigkeit".
Gruß Jürgen

(https://www.km-1.de/Galerie/V160/v160_4.html)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eisenbahn« (16. Dezember 2019, 10:04)

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210 001-4

Beiträge: 2 192

34

Montag, 16. Dezember 2019, 10:04

Zitat von »eisenbahn«

Hallo Oliver,
danke für die Korrektur.
Andererseits: Die von mir bestellte V160 137 (rot) hat auf dem Foto der Homepage von KM1 (s. Link) auch keine Steuerkabel an der Pufferbohle, obwohl sie laut Angebotsliste eine Wendezugsteuerung hatte. Aber vielleicht ist das Foto ein frühes Handmodell "ohne Anspruch auf Vollständigkeit".
Gruß Jürgen

(https://www.km-1.de/Galerie/V160/v160_4.html)

Hallo Jürgen,

die V160 137 ist eine reine Musterlok, ohne Anspruch auf Korrektheit.
Da wurden Dinge verbaut /oder nicht verbaut, die so nicht in der Anforderungsliste stehen.
Auch die Puffer der V160 137-Musterlok sind verkehrt.
Das wurde aber zum Glück noch rechtzeitig von mir erkannt und von KM1 geändert.

Übrigens: die V160/216 hat KEINE "Stromkabel" (Zugsammelschine), da sie über eine Dampfheizung verfügt und keinen Heiz-Generator hat.

Beste Grüße vom basti

P.S.:
bei der 216 045-5 sind wie gesagt die seitlichen Betriebsnummern und Kekse noch zu hoch und außerdem sind die oberen Lüfterumrahmungen noch ozeanblau.
Diese müssen in der Serie natürlich noch aluminiumfarben werden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »210 001-4« (16. Dezember 2019, 10:42)

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Totodil

Beiträge: 537

35

Donnerstag, 19. Dezember 2019, 08:49

Hallo,

ich interessiere mich für den Einheitskesselwagen in Epoche 2c, dieser hat ein Bremserhaus. Weiß jemand von Euch, wo es genau von diesem Waggon ein Vorbildfoto gibt? Speziell würde mich das Bremserhaus interessieren. Wird dieses in Holzfarbe oder in Rahmenfarbe lackiert?

Gruß
Thorsten

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Dieter Birk.

Beiträge: 840

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36

Donnerstag, 19. Dezember 2019, 09:38

--viele Grüße, Dieter--

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Frank Michael

Beiträge: 211

37

Samstag, 21. Dezember 2019, 12:02

Herzlichen Dank, Herr Pernsteiner, für das wunderbare Video! Eine Rückfrage an die Experten und eine kleine Meckerei: Kann man bei der Lok unkompliziert auch eine Märklin-Telexkupplung verbauen? Und die kleine Meckerei: Die Lüfterblende als markantes Detail der 216 dürfte an den Außenseiten noch dunkel hinterlegt werden ... Aber gut, das kann man auch mit etwas Farbe oder Puder selbst machen

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Oliver

Beiträge: 5 583

Wohnort: Ruhrpott

38

Samstag, 21. Dezember 2019, 12:35

Zitat von »Frank Michael«

Eine Rückfrage an die Experten und eine kleine Meckerei: Kann man bei der Lok unkompliziert auch eine Märklin-Telexkupplung verbauen?

Ja und Nein, vorbereitet sind Anschlüsse und Programmierung für die KM-1 servoelektrischen Rangierkupplungen in den verschiedenen Versionen, auch für Klauenkupplungen nach System Märklin.
Speziell für Telexkupplungen aus dem Hause Märklin ist die Lok nicht ausgerüstet.

Je nach Version der Rangierkupplungen kann eine Anpassung der Servo-Werte nötig werden, da die Funktionsweise sich unterscheidet.
Im Bedarfsfall kann ich auf Nachfrage dazu gerne mit Informationen helfen.

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)