Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Basti,

ich würde Dir ja von Herzen eine BR 218 gönnen!

Aber eine Lolo und eine V320 (das war eine meiner Lieblingsloks zu H0 Zeiten … damals von Brawa, leider von Zinkpest befallen) sind meine Meinung nach eine sehr gute Wahl für eine breite Masse von Käufern!

Der Preis ist für Mischbauweise in Ordnung - ich kaufe gerne Messingmodelle, dies aber ist für mich kein "muss", wenn Detailierung, Betriebseigenschaften, usw. stimmen.

Wenn nun ein weiterer Mitbewerber eine V320 ankündigt, dann stellt sich mir die Frage: Wer kann, WANN liefern?


Viele Grüße,

Kalle

Hab ich da was verpasst, wer (außer MBW) will die V320 denn noch produzieren?

Gut zu wissen das so eine schöne grosse Diesellok gebaut wird. Da muss ich bei meinem geplanten Dieseltankbereich ein Gleis mehr einplanen
Allzeit HP 1
Frank

Hallo Herr Benning,


das weiß nur der Themenstarter und der verräts nicht. So
müssen wir halt mit diesem sehr informativen Tweet leben.


Grüße


TEE

Hallo V320-Fans,

kann mir zwar vorstellen, wer die Lok noch bringt aber auf alle Fälle sicher wissen wir das in 6 Wochen.
Und dann dreht sichs nur noch drum, wer schneller in wie vielen Varianten liefert.

Gruß
Michael

Das wird für mich als Epoche 2c bahner der eigentlich nur mit EINER Epoche 4 Lok einen Abstecher machen wollte recht schwierig nur der Epochen 2 treu zu bleiben. Von M's 188 bin ich begeistert, denke aber das die V320 wieder auch für Spielbahner mit den Macken einer 218 produziert wird. Abwarten ist die Devise.

Hallo,
ich kann mir nicht vorstellen, daß Märklin dieser Schritt geht.
Was in H0 mindestens bis in die 90er Jahre nicht lief, und da war meines Wissens in H0 nur das Rivarossimodell auf dem Markt, wird in Spur 1 nicht für 2 Hersteller interessant sein.
Mir ist die V320 einfach zu groß, auch für meine Anlage.
Irgendeine neue Lok wird Märklin zur Spielwarenmesse zwar bringen, aber da gibts bestimmt noch was lukrativeres für den Produzenten!

Gruß

Klaus

... es ist tatsächlich eine weitere V320 in der Mache ...
und das nicht erst seit gestern...
jedenfalls sehen die 3D-Druckteile so aus, als hätten sie schon ein paar Tage auf dem Buckel...
Kleines Weinachtsgeschenk vorab:


Grüße, Gunnar

Hallo Großbahn Freunde

Spur 1 ist eine GROSSBAHN. Und ein ungeschriebenes Gesetz besagt, alles was GROSS, SCHWER, LAUT und UNHANDLICH ist ----> wird gekauft.
Gäbe es jedes Jahr einen Produzenten der eine 01, eine 44, eine 50 oder meinetwegen eine V100 auf den MArkt bringt---> Sie würden gekauft werden.

Mehr wie 80 Prozent aller je verkauften Spur 1 Modelle hatten noch nie die Möglichkeit einer Ausfahrt.
Das Sammeln ist noch am wenigsten aufreibend, wenn man das Handling mit all den dazu gehörigen Materialien und Produkten bedenkt.
Manch einer hat einen Rollenprüfstand, das war es aber auch schon.

Dem Sammler sind die paar Lustigen in unseren Reihen, welche auch Fahrbetrieb realisieren, so ziemlich egal.
Die kümmert kleinster Radius und restliche Wohnfläche einen Kehrricht.

Und genau jene sind es die das monetäre Volumen bringen. Nicht die Betriebsbahner die einen Fabriksanschluss im Modell nachbauen
mit samt den Fahnen schwenkenden Männlein bei den Gleisanlagen.

Die wollen Länge und Imposanz. Je mehr Räder, und bitte große Räder, um so besser.
Ist es doch eine der *charmantesten* Arten Geld zu vernichten.

Verursacht keine Schmerzen und lässt uns träumen. Und ärgert den Produzenten am aller wenisgten! Denn bei denen wird nix kaputt.
Herz was will man mehr?..... Ach ja, noch ne 01.....*GGGG*.

Ich wünsch euch Frohe Weihnachtstage und einen Guten Rutsch nach 2020.
Möge Gesundheit und Zufriedenheit die letzten Wege des Lebens bestimmen.

L.G. Peter

Hallo,

MBW mit "Metalldruckguß" hört sich gut an, da ist Passform und gute Zerlegbarkeit durchaus gewährleistet. Und das "Trum" dann unter 2000 € ist ein Wort.
Ob Märklin viel höher im Preis geht bin ich gespannt, auf alle Fälle wird sie jedoch nichts mit der alten 218 gemein haben. Und wenn Märklin die Lok schon bei Weidelich veröffentlicht ist es ja kein Geheimnis mehr und dürfte nur der Versuch sein, MBW-Interessierte vielleicht noch umzuorientieren?
Selber bevorzuge ich natürlich eine Lok mit ESU-Decoder und schön wäre noch ein oder zwei höherwertige Lautsprecher.

Gruß
Michael

Es ist ein Debakel.

Märklin wurde in letzter Zeit dafür gelobt, dass ihre vorgestellten Neuheiten recht schnell lieferbar sind - im Gegensatz zu anderen, wie z.B. KM1.
Wie kommt das, können die bei Märklin zaubern? Nein, sie arbeiten "heimlich" vor.
Oft geht das gut. Die hochpreisigen Kleinstserienhersteller will ich mal außen vor lassen.
Manchmal geht es halbwegs gut. Als KM1 und Märklin fast zeitgleich eine BR 94 vorstellten, hat Märklin seine Ankündigung zurückgezogen.
Das wird bei der V320 nicht gehen, weil bereits zu viel Geld hineingesteckt wurde.
Märklin ist nicht "der" Böse !
Ich mag Märklin genauso wie MBW. Da bin ich froh, dass die V 320 nicht in mein Beuteschema passt.

Aber wie lassen sich solche Probleme lösen?
Die Leute müssten miteinander reden. Kann mir aber nicht vorstellen, dass sich z.B. die Vertreter von MBW, Märklin, KM1 und Kiss gegenseitig ihre Pläne offen legen.
Also wird es mit Doppelentwicklungen so weitergehen. Und ich werde weiterhin auf die 151 von Märklin oder MBW warten müssen.
Es spielt keine Rolle, wer die bessere Lok baut oder die günstigere.
Schaden werden beide nehmen

meint Udo

Da diese Loks in Asien gefertigt werden ist eher davon auszugehen das die gut
vernetzten Hersteller / Produzenten sich untereinander austauschen, mit oder
ohne Absicht. Das man sich unter einander gut kennt ist in dieser Branche auch
nicht zu vermeiden. Da werden sicher auch schon mal die Gussteile beim gleichen
Gießer zugekauft.
Auch werden Projekte an verschiedene Abnehmer angeboten. So kann sich dann
jeder sein Teil denken.

Grüsse
Peter

Zitat von »torpedopfanne«

Es spielt keine Rolle, wer die bessere Lok baut oder die günstigere.

Hallo Udo,

da ich keinen Geldscheisser habe, spielen bei mir Art der Ausführung und Preis schon eine entscheidende Rolle ;-)
Ich bevorzuge Gußloks da die Lötkonstruktionen in Messing halt so ihre Festigkeitsprobleme wg. der Handlöterei haben und sie mit tausend Schrauben zusammengehalten werden müssen.
Kann auch leicht auf zu öffnende Türen, Läden und Deckel, die während der Fahrt geschlossen sind, verzichten, besonders dann wenn dahinter eh nur "Ödnis" herrscht.
Märklin fertigt schon ein paar Jahre nicht mehr in Asien und der Gedanke an "Zusammenarbeit" ist eher lächerlich, schon allein wg. des Abstimmungsaufwands, schliesslich hat ja jeder Hersteller sein eigenes Fertigungskonzept.
Empfinde es viel besser, wenn ein Hersteller ein Jahr vor Fertigstellung sein Modell präsentiert anstatt schon Jahre vorher mit Ankündigungen eine Art Platzreservierung vorzunehmen um dann irgendwann mal nach Jahren zu liefern - es eilt ja nicht, denn kaum ein anderer springt da leider noch schnell auf den Zug auf.

Gruß
Michael