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Für Bayern-Fans ist schon morgen Weihnachten. Da wird auf der HP von Fine Models die bayerische PtzL 3/4 angekündigt. Diese Lokalbahnloks fuhren bis 1963, also in die Epoche 3 hinein.
Als Vorgucker ein Foto aus meiner Sammlung:
Die Fotos auf den Fine Models-Seiten zeigen zwei verschiedene Modelle, ich denke eine im Ursprungszustand und eine als DRG bereits mit Generator.
Die Konstruktion ist bereits abgeschlossen, das klingt nach wenig Zeit zum Ansparen!
Ein Preis wird auf der Homepage noch keiner genannt - hoffentlich kein schlechtes Omen!
LG
Anton
°Wie isst man einen Elefanten auf? - Bissen für Bissen!" - Indische Weisheit
die Ptzl ist eine urige Lok, im Zahnstangenbetrieb ist da einiges mehr in Bewegung als bei den 97.5, denn sie hat zwei Blindwellen - und zwei Treibzahnräder.
Das schöne Bild der Triebwerke der 97 104 ist von der Eisenbahnstiftung.
Das Handmuster sieht vielversprechend aus, sie könnte fast so schön werden wie die 97.5
Hallo Michael
Als alter Franke und somit auch Bayer ist das doch dein Beuteschema. Wenn du sie in Bayrischer Lakierung bestellst wirst du sehen, dass sie mindestens genauso schön, wenn nicht sogar schöner als die 97.5 wird!
Würde ich sofort bestellen,leider fehlt mir das nötige Kleingeld dafür.
MFG. Sven Hofmann
Die 97.1 in 1:32 könnte etwa so aussehen, nur etwas größer. Der Preis ist allerdings auch atemberaubend...
Mein älteres analoges O-Modell hat seinen Standort in der Vitrine, hat aber seine Probefahrten auf provisorischen Peco-Geleisen und -Weichen brav absolviert (in der Ebene). Es ist hoch interessant, die Antriebsaggregate arbeiten zu sehen.
Das Micro-Modell hat in Spurweite 0 zwei Motoren. Der Zahnradantrieb erfolgt über einen Schneckanantrieb auf die beiden Blindwellen,
von dort direkt auf die Zahnräder, die Eingriff in die Zahnstange haben.
Das Bild wurde freundlicherweise von Hrn. Rauchenecker im Rahmen der Hz-Realisierung zur Verfügung gestellt.
Danke, auch Dir schöne Feiertage. Zu Deiner Frage: Das Zahnradtriebwerk läuft nicht immer mit; man kann es zuschalten. Umgekehrt kann man auch das Haupttriebwerk ausschalten und das Zahnradtriebwerk laufen lassen. Das wird durch die zwei Motoren ermöglicht. Vielleicht drehe ich mal einen kleinen Film.
Das Modell wurde vor einigen Jahren von Bockholt hergestellt. Das Zahnradtriebwerk wird ...ähnlich LGB .. von der Zahnstange her angetrieben. Das lässt leider ein Leerlaufen im Stand nicht zu . Das ist sehr schade und für den seinerzeit aufgerufenen Preis schon eigentlich nicht hinnehmbar..zumal der Lok obendrein auch noch der Sound fehlt.
Da finde ich die Lösung bei der Hz natürlich viel schöner . Drum kommt die Neukonstruktion für mich durchaus noch zusätzlich in Frage .
Bei Spur 1 Info wurde vor Jahren von der österreichischen 1F1 Erzbergzahnradlok berichtet. Von Dieser besitzt MM ja ein Einzelstück...das lässt mich hoffen .
Für alle, die es interessiert:Ich habe heute ein kurzes (sicher nicht optimales) Video meiner 97 103 von Micro-Metakit eingestellt, das die diversen Antriebe in Aktion zeigt. Entsprechend sollte es in Spur 1 aussehen, wenn das Zahnrad vorbildgerecht einen eigenen Antrieb bekommt.
Spur 1 Fahrzeuge »
Bayer. offene Güterwagen von Fine Models bestellbar
(16. Dezember 2019, 17:55)
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