Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Bibe,
da ich unterwegs bin kann ich es dir leider gerade auch nicht messen. Du musst aber beachten, dass die Gewindestange auf einer Seite Links- und auf der anderen Seite Rechtsgewinde haben muss. Also einfach durch eine längere Stange austauschen funktioniert nicht.
Gruß
Jörg

das ist ganz klar M2 .

für das passende Linksgewinde - Schneideisen musst Du dann in den Werkzeughandel gehen . Bestellen die Dir gerne . ?

Hallo Bibe,

Märklin und Hübner sind M2, andere meist M1,8
Mich würde jetzt allerdings interessieren, was Du dir von längeren Gewindestangen versprichst? Der "Rest" bleibt ja so beweglich wie bisher so daß die Fahrzeuge immer auflaufen können und es ein ständiges hin und her, besser vor und zurück gäbe.



Würde da eher komplett starre Kupplungsdeichseln verwenden, die dann durchaus eine Schraubenkupplungsform wie auf dem Bild haben können, bei der die Bügel etwas nach unten hängend aber starr verlötet sind, die in ihrer Länge frei wählbare Stange bräuchte dann allenfalls aus optischen Gründen ein Gewinde.

Gruß
Michael

Guten Morgen.

Allen allzeit gute Fahrt in ein gesundes 2020!

Der DG von Dresden nach Görlitz rast mit höchsgeschwindigkeit in winterliche Morgensonne durch Anrsdorf. Dezember 1984.
Arnsdorf.jpg

@ Michael,

Die Kupplungsbügel sehen ja wirklich super aus. Kein gebogenes Blech wie so üblich. Woher stammen die?

Schönen Grüß,

Alain.

Hallo Alain,

auch Dir eine gute Fahrt durch 2020.

Die Kupplungsbügel sind eine Fundsache aus dem www, hab die nur zur Darstellung benutzt, sind sehr warscheinlich nicht 1:32.

Gruß
Michael

Hallo Michael

erst mal ein gutes Neues Jahr.

Ähnliche Festkupplungsbügel habe ich bei Rainer herrmann erstanden.

Funktioniert sehr gut

Gruß

Rolf

Hallo Zusammen.

Ein gutes, neues Jahr wünsche ich Euch.

Solche bewegliche Kupplungen, wie auf dem Bild von Michael gab es mal von (Nolte) Fine Art Engineering.

Den Bügel konnte man noch mit dem von mf-pur weiter verbessern.

Die starre Kupplung, wie Rolf sie beschreibt, findest Du hier

Mit besten Grüßen vom basti

P.S.: die Kupplung, welche Michael als Vorlage genommen hat, könnte eine Spur2 Doppelhakenkupplung gewesen sein.
Bild

Hallo,
ich lese mal mit.
Mir sind die Verbinder von RH auch zu kurz.
VG
JOachim

Zitat von »Ozeanblaubeige«

...
Meine Idee war die Bügel mittels Gewindestange individuell zusammen zu schrauben.
...

Hallo Bibe,

verstellbar ginge ja nur sehr begrenzt, da beim kürzen die Gewindestange sehr schnell mit den Zughaken in Konflikt kommt. Wenn bei meinem Vorschschlag eine Gewindestange eingesetzt würde, sollte man noch Kontermuttern verwenden damit sich die Bügel nicht verdrehen können. Linksgewinde ist nur dann ein "muß" wenn man in angehängtem Zustand verstellen will, so mancher Hersteller arbeitet bei Schraubenkupplungen auch nur mit Rechtsgewinde.
Letztendlich halte ich eine starre Konstruktion mit unterschiedlichen Längen für die bessere Lösung.

Gruß
Michael