Brücken sind immer ein Hingucker und beim Verein Wupperschiene wurde jetzt die Restaurierung eines wunderschönen Brückenbauwerks vollendet, die wäre bestimmt ein lohnendes Vorbild für einen Brückenbauer? Auf alle Fälle lohnt es mal die Bilder durchzuklicken.
Hallo zusammen,
da ich gerade meine (Stahlfachwerk) Brücke endgültig einbaue wollte ich auch Führungsschienen einbauen. Nun habe ich in diesem Beitrag gesehen, dass bei dieser Brücke keine Führungen vorhanden sind. Kann mir jemand sagen warum darauf hier verzichtet wurde? Ich war bisher der Meinung, dass diese zum Schutz der Brücke (Statik) im Falle einer Entgleisung vorhanden sind. Das wäre hier ja eigentlich angebracht.
Hallo Michael,
danke für die Antwort. Dass die Führungsschienen auch als Absturzsicherung dienten war mir so nicht bewusst. Ich dachte immer es geht hier nur um den Schutz der Brücke damit sie beim Einschlag eines entgleisten Fahrzeugs nicht zum Einsturz gebracht wird. Man lernt nie aus...
Trotzdem bleibt die Frage offen warum manchmal auf die Führungsschienen verzichtet wird???
Gruß
Jörg
Hallo Jörg,
Führungsschienen o.ä. Fangvorrichtungen werden erst ab einer Brückenlänge von 50 Metern eingebaut. Hier mehr zum Oberbau auf Brücken.
Gruß
Jürgen
Hallo Jürgen,
super, vielen Dank, das ist genau was ich gesucht habe. Leider bringt es meine Brücke nicht auf 50 Meter aber Führungsschienen bekommt sie trotzdem. Einfach weil es mir gut gefällt. Ein wenig künstlerische Freiheit muss/darf ja auch mal sein.
Gruß
Jörg
schön das Dir meine Bastelei gefällt.
Das Messing Rautenblech habe ich bei Peter Fiedler in passender Breite bestellt.
Dann passend zur Schwellenlage abgelängt, 6 Schrauben je Blech eingelötet, brüniert und mit Rostpuder von Asoa gealtert.