Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo schnell in die Runde,
denn wir arbeiten an unserem Modell und haben derzeit wenig Zeit uns um all die Fragen zu kümmern, möchten aber dennoch etwas aufklären.
@ M1e /Matthias: Wir nehmen uns auch diesem Problem an. Daran haben wir auch schon gedacht. Aber der Weg ist das Ziel und keine Hürde zu hoch heißt es so schön.
Zum Kunststoff melde ich mich zu einem späteren Zeitpunkt gern nochmal.
@Thomas Schluppeck: Herzlichen dank für deine netten Wort und das Interesse und ja auch im Alter kann man noch Vollgas geben

So dann bis bald!
Der Modellbauer mit Herz
R.Otahal
www.modellbau-mit-herz.de

Guten Tag.
Nach Rücksprache mit der Firma ESU , Thema: Rauchgenarator Spur1Art. 54679, müssen bestimmte Einbaukreterien eingehalten werden.
So kommt es dann nicht zu Komplikationen, wie hier oben in einem Thread beschrieben.
Weiterhin habe ich sehr wertvolle persönliche tips von der Firma Esu erhalten.

Gleichwohl ist es richtig, dass die Rauchgenaratoren eine bestimmte Wäre entwickeln. Daher ist auch deren Gehäuse (ABS Kunststoff ) hitzebeständig bis ca. 300 Grad.

Der Hersteller ESU muss allerdings die Hinweise der Hitzeentwicklung in der Beschreibung des Artikel geben und darauf hinweisen, um zu vermeiden, dass das Gerät lose verbaut wird und etwa dann seitlich gegen einige Teile anliegt, die Schaden nehmen könnten.Wir werden natürlich unseren Rauchgenarator für die BR60 LBE fest verbauen/einbauen und das Gehäuse und Fahrgestell der Lok entsprechend vorbereiten. So wird dann auch dieses Maschinchen einen effektvollen Betrieb erhalten und alles schadlos überstehen, so man sich dann auch an die von uns gegebene Betriebsanleitung der Lok hält.

Demnächst berichten wir mehr.......

MfG
Der Modellbauer mit Herz
R.Otahal

www.modellbau-mit-herz.de

Hallo zusammen,

die Nacht ist noch nicht zu Ende, oder wie auf der Kirmes besser gesagt: "Alles Nieten oder was ?!"Oder doch vielleicht etwas für "Nietenzähler?" Ein Schelm , wer Böses dabei denkt!

Ja eine wahre Fleißaufgabe oder mühseelige Akribiearbeit, selbst im Konstruktionsprogramm.

Die vielen vielen Nieten zeichnerisch anlegen und positionieren.Aber bevor das erste Testgehäuse das Licht der Welt in dieser Woche erblickt machen wir natürlich unaufhaltsam an allen Fronten des Modellbauprojektes weiter

Anbei mal ein Eindruck und Vergleichsfoto Modell und RealWünsche eine gute Restwoche und bis bald
Der Modellbauer mit Herz
R.Otahal
www.modellbau-mit-herz.de

Hallo und moin, moin,
sehr geehrte Modellbaufreunde, Spur1er und Projekinteressierte,
@Mandolinenschlosser
@M_1e
@Wolfgang Hug
ich kann sehr wohl verstehen, dass Euch die Fertigung von Lokgehäsen interssiert. Auch ich habe über mehrere JAHRE die Entwicklung solcher Gehäuse verfolgt. Meine Tätigkeits als Kooperationspartner bei Siku ließ mich auch in die Fertigungsprozesse des Formenmodellbaus einblicken. Dennoch verfolgen wir mit der Herstellung unseres Dampflokgehäuses eigene Ziele nach reiflichen Überlegungen.
Messingbauweise und auch das Galvanoforming ist selbst für eine Kleinstserie nicht erschwinglich.

Wenn es dann andere Fertigungsmöglichkeiten, etwa das Galvanoforming oder Hochdruckspritzverfahren von Kunststoff im Formenbau gibt, dann möchte ich Euch bitten dieses Thema in einem eigenen thread zu öffnen. Ich hoffe Ihr habt dafür Verständnis. Dort könnt Ihr dann vortrefflich über diese und neuen und vielfältigen Fertigungstechniken diskutieren. Alle weiteren Diskussionen sollten sich hier nur auf das von mir eröffnete Projekt Dampflok BR 60 beziehen. Das wäre nett. Ich danke schon jetzt dafür.

Jetzt aber zurück zurm Projekt Dampflok BR 60 LBE - und Reichsbahnausführung.
Uns war klar, dass die Fertigungsprozesse vielfältig und unterschiedlichst sein können. Um aber einen bestimmten Budgetrahmen nicht zu sprengen haben wir uns für die gemischte Bauweise entschieden.
Diese Bauweise ist auch unseren Flyern/Datenblättern der Modelle zu entnehmen.
Die Gemischtbauweise von Messing und Kunststoff und/oder Weißmetall (Gußrahmen) und Kunststoffgehäuse wird auch bei vielen Modellbahnherstellern vollzogen.
Nur in hoher Stückzahl kann eine komplette Messingbauweise finanziell überleben und erschwinglich für den Endverbraucher sein.
Dann eben noch die komplette Fertigung in Fernost, die einen Fertigungsprozess zu sehr geringen Produktions- und Lohnkosten rechtfertig.

Anders bei uns. Wir fertigen sämtlich Bauteile und auch die Endfertigung eben in Deutschland.All das hat seinen Preis und wir können uns auf die Herstellung und Fertigung in Deutschland verlassen. Gerade mit diesme Projekt arbeite ich/wir mit jungen erfahrene Modellkonstrukteueren und einem jungen startup Unternehmen im 3D-Druck zusammen.

Unser Lokmodell wird daher in Gemischtbauweise hergestellt.

Das heißt im Einzelenen: Der Rahmen und alle weiteren Teile dafür werden in Messingbauweise, Das Lokgehäuse im 3D-Druckverfahren in höxhster Qualität gefertigt. Unser 3D-Drucker war sehr erfreut und begeistert vom ersten Ergebnis des Druckes. Ebenso auch von unserer 3D Cad-Zeichnung-
In den nächsten Tagen werden wir das erste Testgehäuse in Augenschein nehmen und die weiteren Parameter für dem Zusammenbau, oder wie es so schön heißt für die "Hochzeit" der Bauteile festelgen.
Gern will ich Ihnen/Euch darüber berichten. Für die vergangenen 3 Monaten sind wir mit unseren Projekt/Prozeß sehr weit fortgeschritten.
Wir kündigen nicht an und lassen dann das Projekt mehrere Jahre im Dunkeln.


Wir nehmen unsere Interessenten mit auf die Reise. Letztenendes müssen wir aber alle Bauteile, Zeichnungen und auch den Zusammenbau selbst und allein bewerkstelligen. Das ist für uns schon Ansporn genug, denn wir verzichten auf "Ameisen und hlefende Hände aus Fernost".Und seien Sie/Ihr gewiss, wir werden dieses Projekt bewältigen.

Erste Abnehmer/Besteller haben sich bereits bei uns gemeldet, weil Sie mich/uns über Jahre hinweg kennen und unserer Arbeit vertrauen. Auch das ist Ansporn für uns, uns zu beweisen.
Einen Endpreis für diese Lok werden wir dann Ende/Oktober Ihnen/Euch offerieren.

Für Fragen stehe ich Euch/Ihnen gern auch persönlich zur Verfügung.
Freundliche Modellbaugrüße
R.Otahal
Der Modellbauer mit Herz

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Hallo und ein fröhliches Moin Moin !
Die 42.Kalenderwoche des Jahre beginnt und lässt uns frohen Mutes durchstarten.
Gestern ich glaubte es kaum........Trari trara... die Post ist da! Unser erstes Testgehäuse ist am frühen Samstagabend angekommen!Noch nicht die endgültige finale Version, aber es lässt uns hoffen. Mit diesem Testergebnis haben wir uns soweit ich gewisse Unkenrufe gehört habe nicht gerechnet.
Zeigt es doch, was nach derzeitigem Sach- und Fertigungsstand alles möglich ist im 3D-Druckverfahren.

Es fehlen noch Detalis, die bereits seit der Testdruckaufgabe schon gezeichnet und umgesetzt sind, aber dennoch lässt sich unser finales Gehäuse schon erahnen.
Leider waren die Lichtverhältnisse nicht optimal für eine professionelle Fotografie, dennoch wollte ich Euch die ersten Ergebnisse nicht vorenthalten.

Auch der erste Lackauftrag ist nicht professionell, eben spärliche Hauswerkstatt. Unsere prof. Lackiererei bekommt das dann am finalen Gehäuse schon hin!
Jetzt geht es mit vollem Elan und Tatendrank in die nächsten Fertigungswochen............es warten der Rahmen, zeichnerische Details, Fehlerbeseitung, Konfiguration des Decoder-
Sound etc.
Bis bald, wir wünschen Euch einen schönen Modell-Herbstbeginn
R.Otahal
Der Modellbauer mit Herz

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Hallo zusammen.
Auch wir haben einen Berichtzum Modell und viele Sachdaten zur LBE Lok in dem neuen Heft des EK Faszination Spur1 Nr. 15 (erhältlich ab 16.Okt. im guten Buch-u. Zeitschriftenhandel) beitragen können.
Aber natürlich sind wir im Lokmodellnbau schon weiter. Dazu dann bald mehr.

Ebenso schmücken viele Fotos und Modellbauberichte aus allen Bereichen der Spur1 diese Heft. Eine schöne Lektüre für die Herbstabende.
MfG
Der Modellbauer mit Herz
R.Otahal

Hallo zusammen und moin , moin,
aufgeregt und erwartungsvoll,
enttäuscht und ein wenig frustiert,
traurig und dennoch mit viel Modellbau-Power,
starten wir in die 43. Kalenderwoche diesen Jahres. Noch nicht einmal 4 Monate ist es her, dass wir unser Projekt starteten. Aber wir sind schon weit gekommen.

• aufgeregt und erwartungsvoll:

Diese Woche besucht uns die Redaktion der Tages-/Landeszeitung "Lübecker Nachrichten" . Sie sind auf uns und unser Projekt aufmerksam geworden und werden einen Bericht nebst Interview verfassen.

• enttäuscht und ein wenig frustriert:

siehe Frustbox hier im Forum.
Wo sind die ganzen Hersteller für die schönen Zurüstteile abgeblieben. Nicht gibt es mehr in der Republik. Nur wenige Hersteller etwa Dingler, Km1, bietenein bisschen kleinteiliges Zubehör für Selbstbau an!

• traurig und dennoch erwartungsvoll:

Traurig, weil ein solches Projekt erhebliche Schwierigkeiten verurascht, welche wir nicht erahnt hätten. Erwartungsvoll dennoch, weil wir uns entschlossen haben eben alles selbst zu machen. Von der Bremsbacke, dem Sandfallrohr, den Schienenräumern, dem Treibgestänge, dem Fahrgestell aus Messing, bis hin zur Elektrik usw. Genug Modellbauerfahrung bringen wir mit.

Und wir halten durch.................
Anbei auch die neuen Datenblätter, jetzt mit Preisgestaltung! Eine Kleinstserie, die eben nicht zur Massen- und Aldi-Ware zu haben ist, leider!
Ein paar kleine Fotos vom Baufortschritt anbei. Noch Prototypenphase, aber bald geht die finale Version an den Start, äh steht vor dem Signal!

Wünsche schöne Modellbahnzeit
R.Otahal
Der Modellbauer mit Herz
www.modellbau-mit-Herz.de

Hallo zusammen,
für die abendlichen Herbststunden am PC, tablett oder handy,
habe ich euch eine kleine Filmdokumentation des ersten Bauabschnittes der Lok BR60 LBE zusammengestellt.
Wer mag schaut gern einmal rein. Wird natürlich fortgesetzt.

https://youtu.be/ZYTFPogvAbc



Dieser Tage warten wir auf unsere Zubehörteile, damit der Bau und die Bestückung fortgesetzt werden kann.MfG Der Modellbauer mit HerzR.Otahal

[url=''' [url'']www.modellbau-mit-herz.de[/url]']www.modellbau-mit-herz.de[/url]

Guten Tag zusammen,
wir haben eine kleine schöpferische Pause nutzen können weil wir gerade auf Zurüstteile warten, die für uns in Metall gegossen werden.

Alleine mit 'Zeichnugnen in 3D kommt man ja nicht weiter

Zudem wurde die Tageszeitung `Lübecker Nachrichten´auf uns und unser Projekt aufmerksam und wir gaben bereitwillig Auskunft.
Bevor wir aber gleich Prügel bekommen eines vorweg: Das gehaltene Lokmodell ist im G-Maßstab gehalten, um auch hier einmal die Dimensionen und Details zu sehen. Der Rahmen/das Fahrgestell im Vordergrund ist allerdings Spur1

Mitte der Woche hoffen wir dann wieder am Projekt arbeiten zu können und außerdem müssen wir hier einmal einen großen Dank an die Firma Spur1exklusiv, allen voran Matthias Martin, loswerden, der uns mit Rat und Tat zur Seite stand und uns begehrte Lokräder zur Verfügung stellte.

Nur diejenigen, die schon ein Lokmodell einmal slebst gebaut haben wissen wie schwer es ist an entsprechende Teile und Ausrüstungen zu kommen. Dafür unseren besonderen Dank an Spur1exklusiv.
Des weiteren prüfen wir neben dem Antriebskonzept ebenso die Spurhatefähigkeit und die Durchgängiskeit bei Radius 1020 , denn auch da wollen wir die Liebhaber der Spur1Modelle begeistern.
Anbei noch ein paar Fotos um die Vorfreude auf das Modell aufrecht zu erhalten.
Freundliche Grüsse
Der Modelbauer mit Herz
www.modellbau-mit-herz.de

Einen wunderschönen Wochenstart und hallo zusammen.
Heute schicke ich mal unseren Newsletter in die "Umlaufbahn".

Dort könnt Ihr einige Hintergründe und weitere Entscheidungen zum Lokmodell nachlesen.
Und wie immer ein Versprechen.......bald gibt es mehr.......wir sind höchstaktiv
Euch allen einen schönen Wochenstart und lasst euch vom Lockdown nicht unterkriegen!
Stay strong ! Und bleibt gesund!Freundliche GrüßeDer Modellbauer mit Herz
www.modellbau-mit-herz.de

Hallo zusammen,
seltene Aufnahmen und sogar einen kurzen Blick in das Führerhaus der fahrenden Lok der Lübeck-Büchener-Eisenbahn.
Wer sich etwas Geschmack auf das bald entstehende und fertige Lokmodell holen möchte kann gern einmal reinschauen.
https://youtu.be/FZtsFob2OpY
Weiter Infos und Fotos findet Ihr auch auf meiner homepage
http://www.modellbau-mit-herz.de/spur1.html
Dann bis nächste Woche, Euch ein entspanntes Wochenende.

In der nächsten Woche gibt es dann die weiteren News

MfG
Der Modellbauer mit Herz
R.Otahal

Hallo und moin moin in die Runde,
zum werktäglichen Wochenabschluss hie rnoch einige Informationen.
Wir werden immer mehr in den vergangenen Tagen nach den Unterschieden der einzelnen Lok der Baureihe 60 LBE und DRG Versionen gefragt.
Deshalb heute einen kleine Einführung und Dartsellung der markanten Unterschiede dieser Loktypen.
Die LBE orderte insgesamt 3 Loks der BR 60.

Diese wurden bei der LBE als Nr.1-3 eingestellt.Die Dampflok BR 60 Nr.1-2 waren identische Maschine und unterschieden sich nicht in der Optik, außer der Lokbeschriftung
Die Dampflok BR 60 Nr. 3 hatte einen größeren Wasser un Kohlevorrat, sodass hier optische Veränderungen am Gehäuse zu erkennen waren.
Ebenso hattee diese Lok auf dem Dach einen Lüfter angebracht
Am den Kesselseiten zeichneten diese Maschine Nr. 3 jeweils anders geformte Klappen.

Insbesondere bei der Beleuchtung gab es Unterschiede. Die Nebelscheinwerfer waren als Doppelkammerleuchten (rote Lampe,weiße Lampe) ausgeführt.Die Reichsbahnversin der Loks Br60 001 -BR 60 003 unterschieden sich im Gegenzug zur LBE durch die typische Beschriftung, u.a. mit Reichsadler und entsprechenden Nummer-Beschriftung.
Das Farbkleid war dann wahrscheinlich eher schwarz, als grau

Zur Verdeutlichung stelle ich hier einmal ein paar Fotos zur Verfügung.
Wir werden natürlich bei der Produktion und Konstruktion dieser Lokmodelle darauf achten die entsprechenden Unterschiede darzustellen.
Und noch ein Hinweis. Auch wir sind nunmal von kleinen Verzögerungen betrooffen, obwohl unsere timeline davon nicht betroffen ist. Dieses wurde einkalkuliert bei der derzeitigen weltweiten Gesamtsituation. Unsere Getriebe (Fremdvergabe und Fremdauftrag) werden gerade gefertig und Räder aufgeachst. So entsteht eine leichte Verzögerung zum Weiterbau der fahrbaren Rahmens.

Nichts destotrotz bauen wir natürlich an den Gehäusen, dem Stehkessel und weiteren Details weiter.Infos und Datenblätter zu den Modellen finden Sie auf unserer homepage

Freundliche Grüße
Der Modellbauer mit Herz
R.Otahal

www.modellbau-mit-herz.de