Spur 1 Gemeinschaftsforum

K&R hat einen Omm49 im Programm.
Diese Wagen wurden 1948/49 in der Tschechoslovakei gebaut, was man leicht am Aufbau erkennen kann.
Später wurden sie dann modernisiert und letztendlich an die DR verkauft.

Freundlicherweise hat Herr Rehbein ein Fahrwerk geliefert, was die Sache etwas vereinfacht.
Wie schon praktiziert, entsteht der Kasten aus Messing, U-Profil 4x2mm, 0,2mm Blech und die Seitentüren als 3D-Druck.

Zuerst habe ich eine Lötlehre angefertigt damit die Seitenwandstreben alle schön gerade/parallel und im richtigen Winkel sind.



Das 0,2mm Messingblech ist völlig ausreichend, es soll ja auch nicht zu schwer werden und lässt sich bestimmt schön verbeulen.

Wird verfolgt.

Schönen gruß,

Alain.

Was es genau werden soll sieht man hier:

https://dr-wagen.pxtr.de/

So langsam bekommen die Halbwände Gestallt und können bald zusammengefügt werden.
Haldwände deshalb weil ich keine so lange Bleche hatte, andererseits ist es auch einfacher zu handhaben.
Es fehlen noch die Kopfklappengabel und die Bohrungen für den Klappenverschluss.



Schönes Wochenende!

Alain.

Das nächste Kapittel, der Boden.

Der Boden habe ich aus 0,5mm verzinktes Blech gefertigt. Zwei M3 Muttern wurden aufgelötet damit Aufbau und Fahrwerk auch wieder getrennt werden können.
Blech ist ja nur Blech und sieht einen E-Wagenboden keineswegs ähnlich.
Deswegen habe ich oben und unten Lindenfurnierstreifen, 6,5mm breit, aufgeklebt.
Damit ist das Blech beidseitig getarnt.



Selbstverständlich wird das Ganze vor dem Zusammenbau gründlich verschmutzt.

Schönen Abend!

Alain.

Oben, gezeichnet von den Einsatz im Kohletransport



Unten, geteert

Hallo Markus,

Der Link führt leider nur zur Hauptseite weil die Details nur für angemeldete Mitglieder zugänglich sind.

Die Klappen bleiben hier fest weil ich das konstruktiv nicht vorgesehen habe und der Aufbau zu stark geschwächt wäre.
Wie es funktionieren kann habe ich mir schon ausgedacht.
Dazu müsste ich aber neue Klappen anfertigen und einen magnetischen Verschluss einplanen.
Weil ich sowieso keinen Wagenkipper habe ist diese Funktion für mich unwichtig.

Vielleicht ist der Wagen beim nächsten Treffen schon vorzeigbar. Ich muss nur noch die Zurrösen anbringen bevor der Kasten zusammengebaut werden kann.

Schönen Gruß,

Alain

Ich habe es geschafft!

War nicht ganz einfach die 4 Wände rechtwinkelig und im richtigen Abstand zusammen zu löten.
Die nötigen Hilfsmittel mussten erst eimal angefertigt werden.

Zuvor wurden die Wände noch verbeult, geht ganz einfach mit 0,2mm Blech, und Flicken aufgelötet.
Davon sieht man wohl wenig auf den Bildern im Rohzustand.

Es fehlen noch einige Details wie Türen, Daumenwelle und die Scharniergabeln.
Letztere hat Lutz Hofmann freundlicherweise geätzt.



Der Boden wird dann nach der Lackierung eingeklebt.

Schönen Gruß,

Alain

Es war eine Weile her dass hier noch Fortschritt zu verzeichnen war.

Jetzt aber eine kleine Feiertagsbastelei.
Etwas Kupferdraht, Messing T-Profil, Messingnägel und fertig sind die Türverschlüsse.



Das Ende ist so langsam in Sicht und die passende Loks sind auch schon angekündigt..................

Schönes Wochenende!

Alain

Lackiert war er schon, jetzt ist der Wagen beschriftet. Der Schmutzteufel kann kommen.



Schönen Advent und gib die Viren keine Chance!

Gruß,

Alain.

Fertig.
Nachdem das Wetter sich nicht eignet fürs Airbrushen im Freien, musste ich zum Pinsel, Wattestäbchen un Co. greifen.
Wenn die Temperatur es wieder erlaubt, wird noch ein Bisschen nachgebessert.



Auf zur nächsten Baustelle.

Alain.