Spur 1 Gemeinschaftsforum

Guten Morgen Dirk

Ich nehme an Du willst die Stromaufnahme erhöhen?

Ich habe genau so eine Lok wie. Keine Gummis, die habe ich noch im vorigen Jahrzehnt von Hr. Mohring entfernen lassen. Super Stromabnahme ---> A B E R!!
Da dieses Modell keinerlei Federung besitzt hat es auch keine Haftung. Jene V100 aus Göppingen mit Kardanantrieb ziehen am Besten.

Ich fahre mit diesem Teil einfach hin und her und maximal mit einem Hänger welcher zu einem anderen Zug verbracht wird.
Auf der kleinsten Steigung und mit 4 bis 6 Wagen hinten dran bleibt die Lok stehen --- mit durchdrehenden Rädern. Oder wenn es ganz schlimm ist, zieht der Zug am Berg zurück!

Sie kann dann nichts mehr ziehen. Meine Enkelbuben machen sich oft den Spaß (wenn ich es ihnen erlaube...*GG* dass sie mehrere Wagen anhängen,
diese fett und schwer mit Steinen beladen, weil dann kommt die Lok gar nicht vom Fleck. Lustig ist das in Verbindung mit einer Geräusch-Elektronik.
Dann sieht man am Gleis einen Zug stehen, der heult wie von einem Atomkraftwerk betrieben, kommt aber nicht vom Fleck.

Überlege gut ob Du das wirklich machen willst. Noch dazu dass die Antriebs-Zahnräder als Ersatz gar nicht oder nur sehr schwer zu kriegen sind.
Eine geile Umbaumethode ist jene von MB, da hast du vier angetriebene Achsen (sonst ja nur zwei pro Drehgestell, nämlich jene mit den Haftreifen)
und je einen Faulhaber.

Und trotzdem bleibt sie am Berg oder unter Last einfach stehen... Mit jaulenden Rädern!

In diesem Sinne, fröhliches Driften! L.G. Peter

Wenn die Loks zu wenig ziehen, hilft Gewicht. Ich verwende Blei - zB als Klebegewicht für Felgen.
Das hat meinen T3 und meinen E69 gut getan.
Gruss Matthias