Hallo Spur-1er,
vor viele Jahre hatten wir im Modell-Eisenbahn-Club in Filderstadt auch ein Pwghs 54 Projekt auf Basis des Märklin Gls 205 bzw. Gs 212.
Mit Hilfe einer Vorrichtung konnte der gesamte Wagenkasten auf die Fräsmaschine gespannt werden. Der angegossene Zettelkasten und die Lüfterklappen wurden einfach plan abgefräst. Das überstehende Material der Lüfterklappen wurde sogar genutzt zum Darstellen und Fräsen der Schraubenimitationen am oberen Träger. Im letzten Schritt wurden dann gleich noch die Fensteröffnungen gefräst. Zur optischen Verbesserung wurden dann auch noch die Schiebetüren für die Darstellung des äußeren Rahmen und der Versteifungsecken ausgefräst.
Fensterrahmen passend für die Fenster der Märklin 3yg-Umbauwagen wurden aus Polystyrol gefräst. Später konnten wird dann noch die feiner detaillierten Fenster der Eingangstüren der 4yg-Umbauwagen direkt bei Hübner in Tuttlingen organisieren. Die Größen der Märklin und Hübner Fenster unterschieden sich geringfügig und wir durften dann nochmals alle Fensterrahmen fräsen. Für die Tür als Zugang zur Hübner-Bremserbühne wurden ebenfalls dünne (0,2mm) Türimitationen gefräst, die dann zwischen den beiden senkrechten Träger einfach aufgeklebt wurde. Für das kleine oval Fenster in der Tür musste nur noch ein größeres Loch im Wagenkasten gebohrt und später nach dem lackieren ein durchsichtiges Fenster anzubringen. Die Türimitationen sind zwei bis drei Zehntel größer denn die Märklin Wagenkästen des Gls 205 und Gs 212 weisen geringfügig Abweichungen auf und müssen spaltfrei eingeschliffen werden.
Die fertigen Modelle sind irgendwo verräumt. Ich konnte jedoch die Prototypen und die überzähligen Teile für einige Bilder finden. Die MBW Gls 205 sind deutlich besser detailliert und maßstäblicher. Irgendwann soll ein Projekt Pwghs 54 Version 2.0 auf Basis des MBW Wagenkastens starten.
Ich werde sicherlich die Ergebnisse im Rahmen des Reutlinger Stammtisches präsentieren und dann auch Bilder im Forum einstellen.
Beste Grüße
Harald