Spur 1 Gemeinschaftsforum

Liebe Freunde der Spur 1, innerhalb weniger Wochen beginnen wir mit dem Bau eines kleinen Dioramas : Länge 300cm, Tiefe 30cm und Höhe 58cm. Der Anlage wird aus drei Modulen bestehen.
Als Thema haben wir eine gebirgige Landschaft gewählt, da die Person, für die die Strecke bestimmt ist, auch über Schweizer Material verfügt. Aus diesem Grund wird die Strecke mit einer Fahrleitung ausgestattet. Es wurden DB-Masten von Wünder gewählt (Wahl des Auftraggebers). Da das Gleis modular aufgebaut ist, werden wir für die Befestigung der Fahrleitung dasselbe Prinzip anwenden wie bei unserem heutigen Anlage (Die Kirche entlang der Schweizer Eisenbahn). Außerdem werden wir Hegob Schienen mit Eichenholzschwellen verwenden, und das Lichtsignal stammt von ArtandTrains.it .
Im Moment können wir Ihnen nicht viele Informationen geben, aber bald werden wir Ihnen eine detaillierte Beschreibung dieser modularen Anlage geben.
Alle Fragen sind immer willkommen, auch zu unserer aktuellen Anlage . Viele Informationen sind bereits auf unserer Website , www.spooreen.be, zu finden, aber wenn etwas noch nicht klar ist, können Sie gerne nachfragen. Wir haben keine Geheimnisse. Viele Grüße aus Leuven

Bau der Modules : 2 von 3 Teile sind schon beleuchtet.
Und Heute auch die dritte Module.

Hallo, Michael,
vielen Dank für deinen positiven Kommentar. Die Beleuchtung besteht tatsächlich nur aus 1 RGB+W Led-Streifen (Guter Qualität, +- 200 Euro für 5m, excl Transfo). Dieser befindet sich an der Vorderseite, schräg zur Decke. Diese Decke ist zur besseren Lichtreflexion mit ALU-Folie beklebt. Alles ist mit einer 2-Kammer-Polycarbonatplatte aus dem Baugewerbe abgedeckt. Die Decke verläuft schräg nach oben zur Rückseite.
Mehr Informationen über die Konstruktion einer solchen Art von Modulen finden Sie auf unserer Website unter Konstruktion der Kurve. Viele Grüße und ein frohes und gesundes 2021 mit hoffentlich viel Bahnspaß (Messen, Modultreffs)


https://spooreen.be/different-layout-parts/construction-of-the-curve

Hallo Michael,

vielleicht eine Decke machen, so wie in mein altes Raum, an Drahtstangen ??

Viel Grüsse,

JL

Hallo zusammen, inzwischen sind die Konturen der Landschaft abgesteckt. Die Gleise von Hegob sind im Bau. Da die Breite nur 30 cm beträgt, müssen wir Kompromisse eingehen. Die Oberleitungsmasten von Wunder wurden um 2 cm gekürzt.
Das Signal von Art&Trains wurde provisorisch eingerichtet.
Da die Anlage auf einen anderen Kontinent transportiert werden soll, muss sie in Teilen verpackt werden. Die Fahreitung wird auf der Galerieseite befestigt. Die 2 anderen Pylone sind abnehmbar, da der Fahrdraht aus 1 Stück besteht und vor Ort verlötet wird, auf der anderen Seite kann der Draht gespannt werden. Wir wissen noch nicht genau wie.

Danke Michael,
Die Schwellen von Hegob sind schon und gut zu bearbeiten mit ein Messer.
Als Farbe gebrauche ich die Mischung :
1 Flacon Tamiya Flat Brown XF10
1 Flacon Vallejo Black Grey RAL 7021
2 Theelöffel feines absorbierendes Kohl pulver
und Isopropanol bis richtige Flussigkeit

Die Kleineisen aus Messing sind getrenkt in Essig Saure 99% mit H2O2 bis Schwarz und dan mit Pigment Pulver behandelt.
Vielleicht ändere ich die Kleineisen durch die von KM-1 (Habe ich nicht gemacht !)

Hallo zusammen,

Ein kurzes Update: die Schienen sind verlegt. Da mir beim Zusammenbau der Hegob-Gleise ein Fehler unterlaufen ist, konnten wir die dem Bausatz beiliegenden Schienen nicht verwenden. Also habe ich S49-Schienen verwendet. Auf diese Weise konnte ich auch die Doppelschwellen und die verschraubten Schienenstöße verwenden. Ich musste die Bolzen abfeilen, um die Verwendung von Märklin NEM-Rädern zu ermöglichen. Die Schienen wurden mit einer Mischung aus Tamiya Flat Brown und einer Menge Pigmentpulver lackiert.
Da ich nicht genügend feinen Kies hatte, habe ich zuerst größeren Kies verwendet und dann eine Schicht feineren Kies darauf gelegt.
Das Galerieportal besteht aus Studio 95 Teilen. Es wird weiter mit feinem grauen Fliesenfugenmörtel veredelt, so dass an den Innenwänden und der Decke mehr Textur entsteht.
Die Steuerung erfolgt mit der Märklin CS3. Der Pendelverkehr funktioniert und auch die Signalsteuerung.
Jetzt ist die Landschaft an der Reihe, und natürlich die Oberleitung.
Wenn noch Dinge unklar sind, können Sie jederzeit nachfragen. Dies ist nur unsere Art zu arbeiten und es wird andere und bessere geben.

Heute :

Hallo zusammen, in der Zwischenzeit schreitet die Szenerie voran. Die Styrodurteile bekommen eine Schicht Acrylpaste, vorerst in brauner Farbe, wahrscheinlich wird sie grau lackiert. Darauf werden Stücke von Landschaftsmatten verlegt und Teile davon mit dem Grasmaster bepflanzt. Die Felsen stammen aus Aquariengeschäften. Die Plastikfolie erleichtert das Trennen der Module, wenn wir die letzten offenen Stellen zwischen den Schwellen schottern.

Weiter geht es : die erste Begrünung,

Inzwischen geht es weiter, nächste Halte die Oberleitung...

Weitere Schritte im Oberleitungsbau : Fahrdraht von HOfine.de und Masten von Wünder und ein bischen Geduld :
Mehr Info auf www.spooreen.be oder fragen sie mich einfach.

Hallo, Martin,

Ich verwende keine Feder. Ich verwende Drahtspanner wie auf dem Bild. Ich habe diese hier ausgewählt, weil sie kompakt sind. Sie befinden sich viel höher als das Gleis, so dass sie nicht sichtbar sind, wenn man in den nur etwa 10 cm tiefen Tunnel schaut. Am Tunnelportal , auf der Innenseite, habe ich eine Führung für den Draht gemacht, da er dort nach oben gespannt wird.
Es ist auch wichtig, kleine abgeschrägte Rohre an den Pylonen zu befestigen, damit sich der Draht frei bewegen kann. Das habe ich von dem Mann von Artandtrains.it gelernt.
Der Kunde hat entschieden, dass wir das Diorama in einem Stück nach Kanada schicken können, aber da die Pylonen abnehmbar sind, siehe unsere Website, könnte mann das Diorama in 3 Teile teilen. Die einzelnen Pylone müssen neben dem rechten Modul befestigt werden, da dieses fest bleibt. Auf der anderen Seite können die 2 Drahtspanner aus den Ringschrauben herausgehoben und zusammen mit den losen Pylonen zum rechten Modul gebracht werden.
Für die Kurve in unserer neuen Anlage müssen wir auch alles unterteilbar machen, deshalb gibt es Tunnel und Galerien, damit der Draht in den offenen Teilen nicht unterbrochen werden muss. Hoffentlich ist es ein wenig klarer, nach Corona sind Sie in unserem Klassenzimmer immer willkommen. Grüße JL

Auf der rechten Seite :
Die Freileitung wird durch ein Messing-H-Profil verstärkt, um den Zugkräften standzuhalten. In den gebogenen Hohlrohren wird der Draht bis zur Galerie geführt und dort fixiert.
Die Masten sind in Messing Rohren mit Epoxyleim fest gezetst.

Hallo Freunde,

Es fehlen noch 2 Tannenbaumen, kommen balt.
Und dann geht es zum neuen Horizonten...

Noch ein kleine Video : https://youtu.be/4w5Lcdf-5vQ