Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Alexander,

ich bin kein Spezialist, finde die Anordnung aber sehr gut. Viel Bahnhof hat auf der kleinen Fläche Platz gefunden.

Deinen Steigungstest habe ich mit Wohlwollen zur Kenntnis genommen und kann diesen sehr gut umsetzen.

Mit freundlichen Grüßen aus dem südlicheren Westmittelfranken,

Jörg

Ja Hallo Alex,

schön mal wieder von Dir zu hören, hatte fast befürchtet daß Du dich ganz zur 1:1 "verdrückst" ;-)

Würde mit deinem Streckengleis, wenn der Raum das hergibt, etwas weiter ausholen um die "unnatürlichen" Steigungen etwas abzuflachen. Hab das mal reingemalt.


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Ein Ausweichgleis im Untergrund - und seis auch nur für eine Schom-Garnitur - gäbe noch etwas mehr Betriebsmöglichkeiten.

Hallo Alexander,

ich finde den Gleisplan für die Größe des Raums ebenfalls gelungen
Allerdings solltest du die direkten Gegenbögen R1394/1550 in Gleis 1 und 2 nochmal überarbeiten.


Gruß
Otmar

Hallo Alex,

wie verhält sich den die 50ziger im R955?
Gibt es da keine Probleme?

Ich sehe vor allem ein Problem mit der Steigung/Gefälle.

Selbst man man nach der rechten Bogenweiche sehr schnell abfällt, der dann folgende Halbkreis reicht nicht aus um die Gleise zu unterqueren. Auch ohne Oberleitung sollte man mind. 15 cm ab Schienenoberkante zur nächsten Ebene frei haben.

So schön die Gleisführung auch ist, das mit dem Ebenenwechsel kann IMHO nicht funktionieren ...


Viele Grüße,

Kalle

Guten Abend Alexander,

insgesamt finde ich die Idee ansprechend. Was ich vorher überprüfen würde ist, welche deiner Loks den 955 Bogen wirklich schaffen. Ich habe bis jetzt nur eine alte BR78 von Märklin. Die soll an sich den 1020er Radius schaffen. Als ich es ausprobiert habe, musste ich feststellen, dass die Vorlaufräder selbst beim 1020 an den vorderen Leitern schleifen. Das hat mir nicht gefallen und so sind bei mir jetzt sogar alle 1020 raus geflogen und ich habe sie durch 1176er ersetzt.

Ich würde ernsthaft überlegen, ob du die geschlossene Strecke nicht nur im vorderen Teil des Raums unterbringst und in dem zurück gesetzten Teil ein BW oder etwas ähnliches und dort keine geschlossene Strecke machst. So, wie es aussieht, hast du in dem vorderen großen Raum doch Platz genug oder steht er dir nur teilweise zur Verfügung. Ich musste zum Beispiel zwei Klappen in meine Strecke einbauen, damit ich in meinen Raum von ca. 4,40m x 3,5m überhaupt eine Spur 1 Anlage rein bekomme. Eine Klappe steht schon (vorm Fenster) und in Kürze auch die zweite (vor der Tür). Wenn man weiß, was zu berücksichtigen ist, dann geht es mit den Klappen echt gut. Michael Staiger hat mir da noch ein paar wertvolle Tipps gegeben. Kannst mich gerne auch darauf ansprechen oder sicherlich auch Michael Staiger.

Wünsche dir noch einen schönen Abend.

Viele Grüße

Michael

Hallo Alex !
Mal abgesehen von der Durchfahrtshöhe solltest du versuchen wenigstens im Bahnhof 2 Meter gerade Strecke zu planen. Ich habe ca. 2 mal so viel Platz, versuche aber strikt Gegenbögen zu vermeiden. Wie willst du im Bogen rangieren und kuppeln ? Wenn du einmal ein Stück zurückfahren willst, und dann hakt es gewaltig.
LBG Bernhard

Guten Abend Alexander,

wenn deine Loks das schaffen und es passt alles, dann ist das doch prima und gut und du kannst in die von dir angedachte Richtung weiterarbeiten. Jeder macht so seine Erfahrungen und davon berichtet man dann einfach, denn so richtig negative Erlebnisse muss man beim Hobby ja nicht unbedingt haben.

Ein Freund von mir hat an einer Stelle sogar Gleise mit 760er Radien verwendet, weil es nicht anders ging. Hat er super kaschiert. Fällt auf den ersten Blick absolut nicht auf. Gut ist es, wenn die Übergangsbögen von der Geraden in die Kurve möglichst groß sind. Dann fällt ein enger Bodgen nicht so auf und die Loks und Waggons kommen besser rein und raus. Das habe ich auch so gemacht.

Viele Grüße

Michael