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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blechbahner« (7. Februar 2021, 12:19)
Hallo Thomas,mein Vorschlag sollte nicht das Bahnsteiggleis verlängern, sondern etwas mehr Platz in der Mitte schaffen
Hallo Dirk,Wenn ich die Weiche links im Bild noch um ca. 3cm verlege, könnte ich die Donnerbüchse sogar auf das Umfahrgleis unten bringen. Oder ist das Unsinn, weil ohnehin nicht betrieblich erforderlich?
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Guck mal Dirk,Zwischen Schritt 11 und 12 könnte ich sogar noch eine Restaurierung der Lok einbauen, selbst wenn ich im Lokbehandlungsgleis eine Bekohlung nur andeuten könnte (z.B. durch abgestellte Körbe).
Hallo Dirk,
nach einem super Spaziergang im Schnee habe ich mal die Skizze für den Regalumbau gemacht. Auf diese Art kannst du ohne Probleme 2-3 Stützen raustrennen. Die Querlatten fangen dabei das Gewicht ab und damit die sich nicht durchbiegen, würde ich sie ca. 1,5x höher machen, als die normalen Ikea Stützen. Also, wenn die Ikea Stütze 3cm ist, dann würde ich eine 48er Latte nehmen und diese natürlich mit der größeren Breite senkrecht stellen. Dann biegt die sich auch nicht durch. Wenn du ganz auf sicher gehen willst, dann nehme die 3cm x2 =6cm (oder was in der Nähe). Das sollte auf alle Fälle mehr als genug Reserve haben. Die Querlatte fängt ja einen Teil des Gewichts von oben ab und verteilt es dann quasi nach vorne zu der Stütze L3 und nach hinten zur hinteren Stütze, die ja noch ganz geblieben ist. In alle Winkel solltest du dann Metallwinkel setzen und mit den Latten verschrauben. Du kannst sie in den Winkel setzen oder als Flachwinkel außen drauf. Wenn sie außen drauf sitzen, brauchen sie nicht ganz so dick zu sein.
Ansonsten denke ich, dass die Zeichnung selbsterklärend ist.
Viel Spaß, vielleicht setzt du es ja um, denn dann hast du keine Probleme mehr mit den Weichen und kannst wohl die 1394er nehmen.
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Hallo Dirk,Das hätte ich mir früher mit Spur N nie träumen lassen.
Fehlt nur eine Leiter zum Anstellen an die Lok. Wer braucht schon einen Kran...
Hallo Klaus,Klaus (der sich freut, nicht der einzige "N und 1"-Bahner zu sein)
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