Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Manfred,

ein schönes Projekt, übersichtlich, weitläufig, ohne Übertriebenheiten.

Etwas fiel mir im Vergleich Deiner Bilder auf.
Im Vergleich zu Deiner ersten Bilderserie scheint es am Bahnhofskopf mit dem Schuppen einen Tausch der Weichenreihenfolge gegeben zu haben?

Nur mal so aus dem Planungshandbüchlein des Vorbildes, also, FALLS es Dich inetressiert und für Dich relevant werden kann:
Das längste Gleis eines Bahnhofes sollte stets das Verkehrs- oder, wie wir es oft nennen, "Umfahrgleis" sein, damit die Lok beim Rangieren auch an den längsten auf der Strecke zugelassenen Zügen noch vorbeikommt.

Bei Deinem ersten Entwurf war diese Bedingung (fast ganz) erfüllt - nur die Symmetrie der DWW war dafür "falsch" herum - aber das kann man sich ja nicht aussuchen.
Das Gleis zum Schuppen hat ja auch an der anderen Seite ein Stumpfgleis, dazwischen wird mutmaßlich eine Ladestraße liegen, hier haben wir also die "Güterseite". Dann kommt mittig das durchgehende Hauptgleis für den Zugverkehr bzw. zum Aus- und Einstellen von mitzunehmenden Wagen - das "unterste" Gleis wäre also mutmaßlich Verkehrsgleis.

Wenn die Weichen wie in Bild 3985a eingebaut werden, kann zwar das Ladegleis länger werden, das geht aber auf die Nutzlänge von Durchgangs- und Verkehrsgleis.
Während kaum damit zu rechnen ist, dass ein Bahnhof dieser Kategorie von einer Wagenlänge mehr an der Ladestraße profitiert, solltest Du Dir überlegen, ob Sonderverkehre mit zusätzlichen Wagen, Züge mit mehreren Drehgestellwagen oder andere "Schmankerl" grenzzeichenfrei umfahren werden können. Das hängt natürlich von Deinen Betriebsplanungen ab. Auch steht die Frage im Raum, ob hier Züge kreuzen werden? Dann ist die Gleislänge ja auch entscheidend.

Ich finde es übrigens toll, dass Du mit Gleisauslegen planst. Ich hab das in N auch immer so gemacht und nie mit Planungssoftware gearbeitet. Provisorisches Verlegen und Probebetrieb brachten mir oft Erkenntnisse, ob ich eine bestimmte Weichenverbindung überhaupt brauchte, ob ein Gleis lang genug war und - hey! toll! - ob vollkommen unvorhergesehen noch ein schönes Detail oder ein Gleis mehr in eine bestimmte Ecke passte. Wär mein Moba-Zimmer nicht voller Kartons mit Modellen (warum ist das alles so GROSS in Spur 1? ) würde ich es jetzt genau so machen. Weichen und Schienen einscannen und ausdrucken ist übrigens eine Alternative, falls man nicht genügend Material zu Hause hat...

Viele Grüße,
Guido

Hallo Manfred,

immer gerne bereit zu helfen, obwohl man behaupten könnte dass das mein Lieblingswagen ist:



...weil ich dessen Inhalt immer gern ungefragt über die Pläne anderer ergieße

Und klar, andere haben Infos, aber das verpflichtet nicht zur Beachtung. Gut ist, was gefällt und Spaß macht!
Man denke nur an mein eigenes widerborstiges Verhalten, wenn es um Greiftiefe geht. Da bleibe ich, glaube ich, unbelehrbar!!!

Aber der Gedanke an die Nutzlänge von Gleisen ist ja auch beim bloßen Eisenbahnspielen relevant.
Das musste ich auf meiner Freilandbahn immer wieder feststellen und habe so einige Weichen verlegen müssen, um den einen noch wichtigen Wagen mehr in den Bahnhof zu bekommen...

Viel Spaß bei Deiner weiteren Planung!
Guido