Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Spur 1 Gemeinschaftsforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Hallo Basti,
welche Bestellnummer hat diese Lok bei KM1? Ich habe mal gesucht nach eine Ausführung mit silbernere Kesselringe und weisse Radreifen aber nür die 10 002 mit roter Schürze unter dem Pufferbalk gefunden.
Danke
MfG,
Martien
Ich habe mal gesucht nach eine Ausführung mit silbernere Kesselringe und weisse Radreifen aber nür die 10 002 mit roter Schürze unter dem Pufferbalk gefunden.
Danke
MfG,
Martien
Ich habe mal gesucht nach eine Ausführung mit silbernere Kesselringe und weisse Radreifen aber nür die 10 002 mit roter Schürze unter dem Pufferbalk gefunden.
Danke
MfG,
Martien
Hallo, Martien hat schon recht
eine 10 002 mit Weißwandreifen und silbernen Kesselringen gibt es auf der hp nur 1 x,
und die hat laut Text eine rote Schürze unter der P-Bohle (101106). 125 Jahre deutsche Eisenbahn.
Aber... Was ist denn das für eine leise Dampffahne hinter dem Schlot? Kommt die aus der Pfeife?
Also die würde ich dann doch, wenn möglich, abstellen. Wozu einen realistischen Dampfstoß aus dem Schlot, wenn's dahinter unrealistisch sanft quälmelt?
Konstruktiv würde der engste möglich befahrbar Radius dann entstehen, wenn man die Seitenverschiebung des vorderen Drehgestells um seinen Drehpunkt komplett festlegen würde und dafür die erste Kuppelachse (so wie die Zweite) seitenverschiebbar ausführt.
4 Besucher
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH
Forum online seit 17 Jahren, 6 Monaten, 11 Tagen und 14 Stunden