Hallo Einser,
nachdem die Schmalspur-Ausleitung eingebaut war
machte ich mich an die neue Schmalspurkreuzung, denn meine erste Version, ausgeschnitten aus der Hosenträgerkreuzung von Märklin mir 30° Kreuzungswinkel wollte einfach nicht passen, das Schmalspurgleis kam da mit dem 800mm-Bogen viel zu nah an die Bahnsteigkante des Normalspurgleises.
Aber bei dieser Hosenträgerkreuzung waren ja auch 4 Metallherzstücke (blau) mit 15° Kreuzungswinkel dabei die einen hier viel besser passenden Kreuzungswinkel ergeben.
Aus div. Holzleisten mit 4,8mm Dicke sägte ich zunächst die Schwellen zu und leimte sie dann auf die, auf 3mm-Sperrholz geklebte, 1:1-Zeichnung. Hab dann eine Zeichnung mit Maßtabelle für die einzelnen Kleineisen-Bohrungen (Hübner Nr. 21) gemacht und so auf der Fräsmaschine gebohrt.
Nach dem Bohren wurden die Schwellen dunkel gebeizt und die Kleineisen, meist samt den zugeschnittenen Schienen eingesetzt und verklebt. Mit dem 15°-Winkel passt das viel besser
und ergibt viel mehr Platz für den Bahnsteig, den ich hier grau dargestellt habe.
hinter der Kreuzung ergibt das nun eine Bahnsteigkante von etwa 1,60m, ausreichend für einen Zug mit 5 Wagen. Dabei bleibt die Kreuzung noch frei für das Ladegleis.
Die Herzstücke versorge ich wieder über Duo-Frogs mit Fahrstrom, so dass sie ihre Polarisierung automatisch beim Überfahren anpassen.
Hier die angedachte Schmalspurstrecke mit Rollbockverkehr, die allerdings erst nach Fertigstellung der Normalspurgleise drankommt.