Hallo Michael,
ebensolche Konstruktionen meine ich, wenn ich die Firma Rawie nenne. Mal etwas älter
mal etwas frischer, wie der von Dir gezeigte. Ich gehe mal davon aus, dass Rawie über geeignete Mittel verfügt, einen komplett montierten Prellbock auf den Weg zu bringen und auch der Besteller wird ahnen, was da bei Lieferung auf ihn zukommt und entsprechende Vorkehrungen treffen.
So ein Gleisabschluss wird ja d.E.
„weitgehend zerlegt“ oder
„(teil-) zerlegt“ verschickt. Da muss verpackt werden, mehrere Kisten und Palletten müssen her, Ausgangskontrolle. Und bei dem Gewicht kann man das auch nicht mal so in den Packwagen schieben.
Was soll daran einfacher und finanziell interessanter sein als das gute Stück kurz zum Verladen an den Haken zu nehmen und im Idealfall direkt an den Bestimmungsort zu fahren oder gegebenenfalls bei einer Bm oder einem Gleisbauhof zwischenzulagern?
Wie sieht es denn mit der Gewährleistung und Haftung aus, wenn Rawie u.a. nicht selbst montieren?
Gruß
Jürgen