Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,

Wenn ich die Anfängliche Beschreibung so lese kommt bei mir die Vermutung das hier die Fahrstufe 0 mit dem Nothalt Befehl belegt sein könnte bzw. der V3.5 dies so interpretiert.

Es gibt zahlreiche Beschreibungen im Netz aus denen hervorgeht dass der Nothalt durch aussenden der Fahrstufe 0 einen sofortigen Stopp ohne Berücksichtigung einer Bremsverzögerung erwirkt. Bei einem Richtungswechsel wird anscheinend die Fahrstufe 0 übersprungen.
Ein Hinweis auf einen Nothalt bei Fahrstufe 0 könnte das sofortige erlöschen der eingeschalteten Beleuchtung sein.

Wie verhalten sich denn andere Lokomotiven welche Zeitgleich im selben Stromkreis betrieben werden?
Steht eventuell in der Beschreibung zur verwendeten Zentrale etc. etwas über Fahrstufe 0 und Nothalt?
Nothalt ist nicht zu verwechseln mit Notaus.
Bei Notaus wird die Spannungsversorgung am Gleis abgeschaltet. Lokomotiven mit Pufferspeicher fahren dabei weiter bis der Speicher abschaltet.
Bei Nothalt über Fahrstufe 0 bleibt die Spannung am Gleis bestehen und die Lomomotive bleibt sofort ohne berücksichtigung eventuell eingestellter Verzögerungswerte stehen.

Eventuell kann das jemand nachstellen. Mir fehlt dazu derzeit die Hardware ( V3.5 und Anlage)


Beste Grüße,

Schwerlast und Strassenroller

Edit:
Notaus: Zentrale/Booster schaltet ab.
Nothalt: Es wird ein Befehl (Fahrstufe 0) ausgesendet welcher den Decoder zu sofortigem Stopp veranlasst.

Hallo Schwerlastroller,
an der Anlage liegt es nicht, die betreue ich und bin am Freitag mit 3 Kollegen noch heftig gefahren.
Auch der gemischte Betrieb von Funky und Funkdaisy wird dort genutzt, keinerlei Probleme.
Meine persönlichen Funky schalten immer nur Not-Halt, betrifft immer nur die EINE gerade fahrende Lok, der Rest fährt weiter.

Das kann nur am Dekoder liegen,
ich kenne auch andere interessante Eigenschaften der Esu Decoder, die ab und an bei/nach Modultreffen
auftreten. Ungewollte Programmierungsänderungen stelle ich über die Jahre auch fest, ab und zu mal auslesen schadet nicht.

Nochmal Hallo zusamnen,

Habe mir mal die Beschreibung des V3.5 angesehen.
Wie sind die CV der Funktionstasten belegt?

Gemäß meiner Recherche macht ESU den Nothalt durch abschalten der Bremsverzögerung (Standard F4)
Nachfolgend wird Fahrstufe 0 gesendet. Lok stoppt sofort.
An/Aus Anfahr und Bremsverzögerung kann aber auf jede F Taste gelegt werden.
Eventuell ist das mehrfach geschehen?

In der Beschreibung gibt es auch eine "Dynamische Bremse". Das habe ich aber noch nicht verstanden.

Beste Grüße,

Schwerlast und Strassenroller

Und wenn man mit dem Programmer im virtuellen Führerstand auf null regelt?
Und wenn man ein ganz anderes Projekt aufspielt?


Man könnte noch andere Versionen der Firmware testen.
Wenn das auch nicht hilft, ist es wohl ein Hardware-Bug -> neuer Decoder

Hallo Matthes,

wie befürchtet liegt es an der Firmware.

Die aktuelle V5-Lokprogrammersoftware kann zwar 3.5er Firmware schreiben, aber nur wenn es eine Neuere als auf dem Decoder vorhanden gibt.
Die letzte offizielle Firmware war die 6093, bei Deinem Decoder ist die 6096 drauf, geht also nicht.
Für ein downgrade braucht man die kleinen Extra-Programme, rein zufällig hab ich da was (6093).

Kannst ja abends mal rumkommen ...

Hallo,
den ESU 3.5 Decoder eventuell besser mit der ESU Programmer Version 2.7.9 programmieren.

Hallo Berthold,

mit der 2-er Programmer Software kommt man nicht an die Firmware ran.

@ Matthias
Wenn Du es selbst versuchen willst, ich habe noch folgendes in meinem Fundus:
FirmwareUpdate_0.0.5693.exe
FirmwareUpdate_0.0.5694.exe
FirmwareUpdate_0.0.6042.exe
Einfach Mail an gmx.
Aber natürlich auf eigene Gefahr ...

Zum Downgrade bei der Firmware hatte ich mal im esu Forum angefragt
http://www.esu.eu/forum/forenuebersicht/…_zuruecksetzen/ (nur mit Anmeldung)
Bei esu scheint aber KnowHow verloren gegangen zu sein ...

... zum downgrade einfach eine ältere Firmware aufspielen, nur zurück auf V3.0 geht nicht.