Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen
ich kann zwei dieser schönen Württemberger mein eigen nennen. Beide Lokomotiven laufen wunderbar, der Sound ist für mich stimmig, die Dampffahne ist beeindruckend. Ich bin höchst zufrieden. Freue mich auf weitere Modelle dieser Art.

Gruß

Henrik Mücher

Dass kann Ich voll unterschreiben, Ich habe einer, habe sogar die 'Vitrinentüre' im Führerhaus eingebaut, und das lauft bei mir ohne Probleme durch 1850mm Radien. Keine Aussetzer beim Sound und raucht wie ein Vulkan. Nur beim anfahren ruckelt es vielleicht etwas, das müsste sich aber mit CV Anpassungen beheben lassen. Eine wunderschöne Maschine.

Walter

Zitat von »Oliver«

Moin Peter,

bitte einmal die Fahrstufenkalibrierung durchführen.

Servus Oliver,

danke für Deine Wortmeldung, bin wirklich für jede Unterstützung dankbar!

Meinst Du "Kalibrierung der SUSI Fahrstufen" aus dem technischen Handbuch?
Ich hab das mehrmals versucht, die Lok fuhr jedesmal beim langsam Aufdrehen des Regler sofort los. Da wurde nichts kalibriert. Und ja, ich war in POM, und ja, ich hab zuerst 139 in die CV 126 geschrieben und danach 41 in die CV 127...

Aber nach mehreren Stunden Trial und Error hab ich z.B. herausgefunden, dass eine selbst programmierte Fahrstufenkennlinie nicht mit Wert 30 in der CV29 verwendet wird, sondern mit Wert 14, also invers zur Doku. Diese exponentielle Kennlinie, zusammen mit mehrmals Wert 3 in den untersten Fahrstufen, hat doch tatsächlich ein sanfteres Anfahren gebracht.
Die Veränderung der Mittengeschwindigkeit bei Standardkennlinie hingegen hatte überhaupt keinen Einfluß darauf, egal wie hoch oder niedrig der Wert in CV6 auch war...

Bremsquietschen-Ende kommt jetzt synchron oder einen Hauch zu früh, jedenfalls nimmer zu spät, nachdem ich CV 934 in der Bank 0 "Bremsenquietschen Exit starten..." auf Wert 5 erhöht hab.


Täte der RG nach dem Anfahren - und Ende von Bläser und Entwässern - noch Auspuffschläge ausstoßen, wär ich schon fast zufrieden ;-) Ich muss zwei bis drei Lastebenen runterschalten, bis der Sound mal in den Leerlauf geht, erst dann kommen die Dampschläge ausm Schornstein...

Und eine bescheidene Bitte: Könntet ihr ein einstellbares Anfahr-Delay auf den DCM-5 programmieren? Es wäre schön, wenn die Lok das Lösen der Bremsen abwartet, bevor sie losrast :-)


Aber vielleicht hat meine Lok auch nur ein technisches Problem...?

Liebe Grüße,
Pezl

Zitat von »newfield60«

Meinst Du "Kalibrierung der SUSI Fahrstufen" aus dem technischen Handbuch?
Ich hab das mehrmals versucht, die Lok fuhr jedesmal beim langsam Aufdrehen des Regler sofort los. Da wurde nichts kalibriert. Und ja, ich war in POM, und ja, ich hab zuerst 139 in die CV 126 geschrieben und danach 41 in die CV 127...

... dann warst Du vermutlich nicht in Susi-Bank 0 ;-)

CV126 = 221
CV127 = 0
CV126 = 139
CV127 = 41

Fahrstufen einzeln durchtakten, die Lok darf nicht fahren dabei.

Ansonsten würde mich ein Video interessieren, gerade von den Rauchproblemen.
Kann auch ein download-link per PM sein.

Danke Dir lieber Oliver für die rasche Antwort!
Ich werds wieder versuchen und meld mich :-)

LG
Peter

Hallo Wolfgang,
Danke für den tollen Tipp bezüglich der Entkupplung der 18.1
Gruß
Willi

Hallo Wolfgang,

Prima, "dem Inschenjör isch nix zu schwör!"
Klasse Idee, werd ich gern übernehmen. über die Lizenzgebühren müssen wir uns dann noch unterhalten ;-)