Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

da der DB-Keks, das DB-Emblem, 1955 bei Lokomotiven und Personenwagen raus kam, ist das durchaus vertretbar mit einer 18.1 von 1953.

Ob die im wahren Leben in der Kombination fuhren, weiß ich nicht.

Beste Grüße

Wolli

Hallo Jürgen,

deine Frage erinnerte mich an diese Wagen. Vielleicht interessant.

Viele Grüße,
Robbedoes

... ich glaube, es galt einmal 2.680 € als VP

Wagen: Ich plädiere immer noch dafür, dass sich jemand erneut der württembergischen Brettleswagen annimmt! Gab's vor vielen Jahren mal bei Dingler, sind aber restlos ausverkauft ...

hallo Jürgen,

als Idee nenne ich noch die Eilzugwagen E 30 (ehem. Fa. Kiss)

Diese haben zwar ein DB Emblem, aber die Loks liefen ja bis 1955, und da könnte man das eben noch akzeptieren

Ich weiß zwar nicht, ob diese Wagen zu der Zeit in Württemberg hinter der 18.1 liefen, aber irgendwie passen die ?

... "paßt" natürlich jeder Wagen mit normaler Zug-und Stoßvorrichtung mit epochal richtiger Beschriftung der ersten Hälfte der 1950er-Jahre, da diese Maschinen - und explicit zu dieser Zeit, wo vieles im Betriebsmaschinendienst noch im argen lag - auch viele Sonderleistungen zu verrichten hatten, so daß diese neben Reisezügen (Gattungen "D", "S", "E" und "P") mit Sicherheit auch vor Eilgüterzügen und außerplanmäßigen Frachtengüterzügen und vor Dienstzügen im Einsatz waren.

Ich weiß nicht genau, welche Reisezug-Wagengattungen in Spur 1 es in der "Epoche 3a" gibt, aber die KM1-Dzugwagen der Einheitsbauarten "28" und "35" sowie die KM1-Personenzugwagen der Einheitsbauart "21" mit entsprechender Beschriftung, flaschengrün lackiert, sind 100%ig richtig. Heilbronner und Ulmer 18.1-Maschinen waren in dieser Zeit nachweislich vor den genannten Zuggattungen im Einsatz, wo die angeführten Wagengattungen im Zug liefen, natürlich die Wagen oft bunt gemischt mit anderen Gattungen und oft nur ein einzelner Wagen (schnellfahrende Züge natürlich nicht mit den "21ern"!), es war ja keine Modellbahn.

Grüße Jürgen Stadelmann

.

Hallo jürgen,

gratuliere zur "Beute" ;-)

hab Dir mal ein paar Bilder von der Eisenbahnstiftung angehängt, die zeigen daß fast alles vorbildgetreu geht:























Das letzte Bild dürfte ein Expressgut-Zug sein?

hallo Jürgen,

alle die vielen Bilder kann Jedermann zu jeder Zeit bei allfälligen Fragen in der "Bildergalerie" der Eisenbahnstiftung
finden. Geht sehr sehr einfach.

Entweder die BR eingeben, oder bei Volltextsuche eine bestimmte Lok oder einen bestimmten Begriff. Dann kommen
Fotos zu Hauf.

Als Tipp für zukünftige Fragen.

freundliche Grüße an den "beinahe" Namensvetter, der Einsbahner

Im neuen EK Buch über die 18.1 sind auch tolle Bilder.
Viele Grüße,
Andreas

guten Tag (Andreas)

Ja, so ist es.
Aber auch schon im Vorgänger Buch der 18.1 des EK sind viele dieser schönen, informativen Fotos abgedruckt.
Ebenfalls im Band des EK Verlages "Alte Meister der Eisenbahn Photographie", von Alfred Ulmer sind Aufnahmen
zum Thema veröffentlicht.

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Hallo zusammen,

heute brachte der Paketdienst ein großes Paket aus Lauingen.
Optisch bin ich begeistert.
werde die Lok mal anheizen

Gruß

Henrik Mücher

hallo Henrik,

sehr schöne Lok.

Frage: ist diese NEM, FS oder SC ?

Hallo Dieter,

bei der Lok handelt es sich um eine FS Version.

Gruß

Henrik

Hallo Henrik. Wie ist die Stimmung nach dem Anheizen?

Guten Morgen,
ist schon recht hübsch geworden. Ich überlege, den Festschmuck der ME nachzubilden und in an der Lok anzubringen, aber so, dass nichts beschädigt wird.
Viele Grüße,
Andreas

Schöne Lok, die Andreas eins zuvor geknipst hat.

Was mich - und vielleicht auch andere - noch interessieren würde:

- Fotos der beiden "Limitierten"

-der 2007 (Glanzblech) mit dem kleinen Tender T 20

- der 18 103, DRG mit den Windleitblechen

Wäre schön, und ich danke schonmal

Gruß, der Einsbahner