Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat von »Michael Staiger«

Obwohl ich schon drauf und dran war eine Bockholt - 59 zu kaufen hat mir deren Optik dann doch nicht ausreichend zugesagt
und ich hoffte damals drauf dass ein bewährter Spur1-Hersteller sie mal baut.

...was glücklicherweise ja auch in vielen Varianten passierte, von 1 - 3b... .....

ach, was ich noch sagen wollte: mein persönlicher Favorit ist/war die Epoche 1 Lok in der Standard-Ausführung,

wiewohl ich eine andere habe - nur so nebenbei....

Trotzdem, der Wegbereiter im Modell Sektor der "1" war Bockholt, ohne Frage.....

Ich finde Bockholt-Modelle wirklich sehr schön, auch wenn ich noch keines zu meiner Sammlung hinzugefügt habe. Sie können jedoch nicht der Wegbereiter im Modell Sektor der "1" genannt werden. Ihre ersten Modelle hatten den falschen Maßstab 1:30 und erst später erfuhren sie (von anderen Spur 1 Hersteller), dass 1:32 der richtige Maßstab für Spur 1 ist.
Gruss
Fred

Die etwas größere Ausführung der Modelle - in 1zu30 war extra SO bestellt worden !

Die Modelle wurden viele Jahre von Fulgurex bestellt . Und "DIE" haben seinerzeit z.b. auch div Schnellzugwagen (von WILAG) vertrieben ,welche wiederum den alten Blechwagen von Märklin nachempfunden waren.Und diese waren eben größer ausgeführt.

Die Käufer brauchten passende Lokomotiven zu "Ihren" Wagen - Fulgurex als "GENERAL"- Auftraggeber hat die Modelle also ganz bewusst bei Bockholt so bestellt . und wer die Musik bestellt darf auch bestimmen was gespielt wird .

Ich habe auch einige von den 1zu30er Modellen - Die 05 z.b. normale Wagen hinter dieser ohnehin schon riesigen Lok - das sieht ganz einfach nur Fürchterlich aus .
So bleibt die 05 in der Vitrine


Irgendwann - ( ich glaube die Coup Vent war das letzte Modell in 1zu30 ) ist die Zusammenarbeit mit dem "Grafen" beendet worden und die Kunden konnten direkt bestellen - ab dann im richtigen Maßstab 1zu32 . (das sollte m.E die 231 C gewesen sein.

Bei Bockholt wurden immer schon Sonderwünsche umgesetzt - Es gab die BR 23 z.b. in Fotoanstrich - also definitiv eine Phantasielackierung . Von dieser Farbvariante soll es nach Jens Bockholt "gar nicht so sehr wenige geben" -


Und auch für mich hat ER einige Modelle nach meinen Vorgaben abgewandelt - die E 75 in DRG grau z.B. ..weil die hellgraue Museumslackierung mir nun überhaupt nicht gefallen hat.

In diesem Sinne - viele Grüße vom MS

Wenn Sie das sagen, muss es Fulgurex gewesen sein, der sich für 1:30 entschieden hat.
Dies war jedoch ohnehin eine seltsame Wahl, da Wilag-Produkte überhaupt nicht im Maßstab waren und die späteren J&M-Personenwagen von Anfang an im Maßstab 1:32 waren.
Gruss
Fred

Hallo zusammen,
man wußte bei Bockholt schon immer, dass 1:32 der richtige Maßstab für die Spur 1 ist. So wurde bereits das erste Serienmodell, die BR 86, im Maßstab 1:32 gebaut, dies geschah 1972/73.

Fulgurex ließ auf Wunsch bis zum letzten Modell immer in 1:30 bauen.
Als die Eigenständigkeit Ende der 80er kam wurden die Modelle in 1:32 gebaut.
Die erste Lok war dann 1989 die BR 23 in 1:32.
Danach folgten mit der Ae 6/8 und der Be 6/8 noch zwei Modelle für Fulgurex im Maßstab 1:30.


Von diesem Zeitpunkt an wurde nur noch in 1:32 gebaut.
Viele Grüße,Yannick

Moin,

ich war damals begeistert, als Märklin die neue Spur 1 einführte.
Weniger begeistert war ich, dass man jahrelang nur gedeckte Güterwagen heraus brachte.
Als Herr Bockholt die 86er im EM anbot habe ich ihn besucht.
Herr Bockholt war sehr nett und erkärte mir die Unterschiede zu Märklin:
M 1:30 und Schleifer in der Mitte.

Er versprach mir aber, seine nächste Lok märklin-kompatibel zu bauen.

Gruß, Udo