E18/E19: Abbau der Schürzen
Hallo,
es paßt nur bedingt hierher. Aber auf den Fotos der Berliner sehe ich E18/E19 mit Schürze vor DB-Schürzenwagen.
Nach meiner Recherche waren die Schürzen bei der E18 mit Verfügung vom 2.4.1942 abzubauen. Ursache ist die Überhitzung der Laufachslager.
Die E19 hatten ihre Schürzen noch bis 1952/1953.
Also haben die beiden Baureihen nach 1953 im Betrieb keine Schürzen mehr gehabt.
Gruß
Dieter Ruppel
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dieter Ruppel« (20. August 2008, 11:44)