Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Forum,

das zweite Gebäude für meinen Bahnhof ist im werden...

Die T 3 braucht einen Unterschlupf.

Viel ist noch nicht passiert, aber ich bin von den Kunststoffplatten, die "michel" hier schon mal in einem anderen Thread vorstellte, auch begeistert.
Innerhalb eine halben Stunde waren die fünf Wandteile, die dem Lokschuppen seine Gestalt verleihen mit einem Cutter und Stahllineal ausgeschnitten, ohne größere Kraftanstrengung.

Provisorisch hingestellt kann man sich das Objekt der Begierde doch gleich besser vorstellen.

Das einzige was ich von dem Original kenne, ist das u.g. Bild von Werner Voß, der sich leider nicht auf E-Mail anfrage meldet. Es zeigt den Lokschuppen in einem schon sehr bedauerlichen Zustand, ersteht aber schon seit Jahrzehnten nicht mehr.

Ich muß ihn leider vorbildwidrig auf die andere Seite der Gleise stzen, aber ich hab da schon eine gewisse Toleranzbreite

Wer also etwas zu diesem Schuppen weiß, insbesondere Bilder hat, kennt oder jemanden kennt, der..... usw.

Gruß

Michael

Hallo Michael,

Im Schuppen wurde von Anfang an nur ein B-Kuppler und später eine T3 untergestellt, die im Bahnhof Rangieraufgaben erledigte.

Mag sein, dass der Schuppen etwas länger ist im Original, allerdings habe ich durch "Verhältnisbilden" Höhe ist bekannt( Lichtraumprofil) und auch die Breite( Vergleich mit anderem Schuppen) diese Länge ermittelt.

Ein wenig mag auch die Perspektive täuschen.

Wenn ich weiter bin mache ich mal ein Bild aus ähnlicher Perspektive.

Die vorgeschlagenen Quellen hatte ich schon für den Bau des Empfangsgebäudes und den Gleislageplan abgeklappert.
Zum Schuppen gabs leider nichts mehr.

Gruß

Michael

@M.S.

Bei nochmaligem "Studium" der Vorbildfotografie, muß ich einräumen, dass Du doch Recht hast , vor dem ersten Fenster ist mehr Fläche als ich geplant habe..... kann aber durch Anstückeln problemlos verlängert werden...

@M.B.

Vor diesem Moment fürchte ich mich immer, da ich bei anderen Gelegenheiten Ähnliches auch schon erlebt habe. Das baut einen dann so richtig auf, wenn man nur so " in etwa" die Maße erfasst hat.

Gruß

Michael

Für die am Fortgang Interessierten.....

Nach nochmaligem ausgiebigen Studium der o.g. Fotografie und dem Einwurf von Michael Staiger habe ich die Länge des Schuppens überarbeitet und dabei gleich die nötige "Aufdopplung der Wände" vorgenommen. Die erste Geduldsprobe mit Anfertigung der Scharniere habe ich auch hinter mir. Im Vergleich zum Vorbild sicher nur mit der Funktion identisch . Zumindestens lassen sich die Tore öffnen und schließen, eigentlich selbstverständlich, oder?
Beim Betrachten der Fotogrfie des Originals frage ich mich immer, warum wohl die Scharnierbänder um die Ecke herum geführt sind... nur der Optik halber oder aus statischen Geünden, weiß jemand etwas "Sachdienliches"?

Vom Prinzip soll der Schuppen nun nicht das vollkommene Abbild des Originals werden, mir fehlen ja leider wichtige Informationen, aber er soll so "wirken" . Einen Wassertank werde ich nicht einbauen und Innen wird nur soweit detailliert, wie man auch beim näheren Hinsehen vom Anlagenrand erkennt. Beleuchtung muß natürlich rein und ein paar Werkzeuge sowie die Grube.

Was ich bislang leider noch nicht weiß, ob es dort eine Bekohlungsanlage gab. Irgendwie ist die Kohle ja in die Maschine gekommen, nur ob die damals einen Kran hatten, oder die Körbe per Muskelkraft hochschleppten ist unbekannt. Fehlanzeige auf ganzer Linie, was die Quellenlage angeht.

Nun ja hier noch zwei Bilder demnächst gehts weiter

Gruß

Michael Kuhr

Hallo Forum,

da ich beruflich zuhause gebunden bin und die Wartezeit nutzen konnte, geht es trotzt Superwetter mit dem Bau des Schuppens voran. Ich hab meinen "Arbeitsplatz" auf die Terasse verlegt und kann so auch die Sonne genießen.

Der Segmentkasten mitsamt der Untersuchungsgrube ist im Rohzustand fertig. Ebenso das Gebäude an sich.

Das Dach ist mit 120er "Dachpappe" gedeckt und der Kamin sowie der Rauchabzug schon mal provisorisch montiert. Als Material für den Rauchabzug diente ein Stück Kupferrohr und ein Kronkorken.
Als Nachteil der Sandpapierabdeckung empinde ich die Neigung, dass sich die Unterlage gerne verzieht, vielleicht weiß jemand etwas Besseres?

Als nächstes werden die Fenster als Resingußteile erstellt, dafür brauche ich dann aber doch schlechtes Wetter.

Gruß

Michael Kuhr

Hallo Geri und Michael,

nun möchte ich aber von unten "Rauhspund" und keine Dachpappe..

Wenn alles soweit fertig ist, werde ich das Dach einfach festkleben.

Mal sehen wer stärker ist , Kleber oder "Bimetall"...

Gruß

Michael

Hallo Forum,

unten ein Bild eines ähnlichen Schuppens, wie in Eschershausen, nur wenige Kilometer nördlich an einer weiteren Privatbahn in Salzhemmendorf gelegen und ebenlalls nicht mehr in Betrieb.

Wenn man nun die Fenster der Schuppen vergleicht( siehe Eingangsbeitrag), sind die in Eschershausen eher wie "normale" Fenster ausgebildet, seht Ihr das auch so? Hintergrund: Es ist schlechtes Wetter!!!

Hat jemand zufälligerweise Bilder von einem Schuppen, z.B. SWEG, der auch "normale" Fenster hat?

Der Fensterbau ist ja nicht das Problem, ich weiß nur nicht ob ich richtig vermute usw.....

Gruß

Michael Kuhr