Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Peter,

Dein Hochbunker gefällt mir gut, ist aber auf der homepage noch nicht aktualisiert.
Da hätte ich doch gerne den Bausatz. Was soll er denn kosten?

Gruß
Wolfram

Hallo Peter,

das wäre für mich in Ordnung. Falls Du vorhast, auch nach Sinsheim zu kommen, könnten wir "unser Geschäft" dort direkt abwickeln.

Gruß
Wolfram

Hallo Herr Fiedler und alle Spur 1-ser,

wie wurde der Hochbunker befüllt?

Gruß
TEE

Hallo "TEE"

die Trichter füllten meist Schienenkrane mit Kohlengreifern, oft auch über die Kohlenlager fahrende Kranbrücken.
(s. Bildlinks)

<http://grusskarten1.paramedichanau.de/11094.jpg>

<http://h1336311.stratoserver.net/bg/pics/2976.jpg>

<http://h1336311.stratoserver.net/bg/pics/2025.jpg>

Gruß

Hallo Herr Steiger,

danke für die Antwort. Das Prinzip ist mir schon klar. Die Frage ist, ob so ein kleiner Hochbunker nur mit Regelspurkran oder ev. Fuchs Bagger gefüllt wurde. Ein Bekohlungskran mit Kranbrücke erscheint mir etwas übertrieben.

Grüße
TEE

Allo "TEE",

so´n Fuchsbagger hat zu wenig Hubhöhe, um einen solchen hochgelegenen Trichter beladen zu können.
Mit Fuchsbaggern entlud man die Kohlenwagen oder befüllte ausnahmsweise die Tender der Loks direkt.

Gruß aus Reutlingen
Michael

Neben der von Peter beschriebenen Lösung biten die links von Michael Staiger prima Anregung für eine Spur1-Szene.

Hochbunker mit Schienenkran und auf einem weiteren Ladegleis O-Wagen, die den Kran oder einen größeren Bansen beliefern.
Und dazu schöner Dampfrangierverkehr.

Ich stelle mir dazu ein richtig schön gemachtes Modell z.B. eines dreiachsigen Krupp-Ardelt-Kranes vor, mit allen Funktionen vor. Das wär ein Hammer.
Märklin hat es ja im Prinzip schon vorgemacht, mit seinem Koloss in HO. Deswegen geht das im größeren Maßsatb bei einem kleineren Kran erst recht. Allerdings sind da wohl im Augenblick Cracks gefragt, die z.B. in Lauingen sitzen oder in Viernheim. In Viernheim fallen mir sogar zwei Namen ein.

Und Langeweile hat bei so einer Szenerie keine Chance.

Ich bin Optimist und glaube, dass der Szene noch einiges beschert wird.

In diesem Sinn
Wolfram

Moin Wolfram

Einen Bekohlungskran, ähnlich wie von Dir beschrieben, gibt es von der Firma Weinert im HO Maßstab.

Siehe hier im Weinert Katalog auf Seite 86.

http://www.blaetterkatalog.weinert-model…l?startpage=258

Jetzt könnte man selbst versuchen, wenn einem dieser Bausatz vorliegt, diesen in den Maßstab 1:32 „hoch zu scalen“ (Faktor 2,72) und mittels Kunststoff- oder Messingprofilen den Kranausleger nach zu empfinden.

Vielleicht wäre der Nachbau eines Kranauslegers in Messing auch eine dankbare Aufgabe für einen der hier bekannten Kleinserien Hersteller ?

Oder man nimmt sich ein passendes Kranmodell in 1:50 von Conrad oder NZG und „strickt“ sich den Kranausleger aus diesem.

Voraussetzung ist natürlich das Vorhandensein des Grundmodells des Märklin Maxikranes.

MfG Manfred

Hallo Manfred,

genau diesen KRAN habe ich vor meinem geistigen Auge. Die Weinert-Qualität auf 1/32 gezoomt mit allen Digitalschikanen..........so ein Modell wäre der Hammer!!!!!!!!!!!!!
Die Kräne sind ja mit unterschiedlichen Auslegern gebaut worden. Also wäre das Thema Bekohlung, Arbeitszug (in Kombi mit den Hübner-Donnerbüchsen) und ggf. Güterumschlag mit viel Kurzweil abzudecken.

Meine Idee zur Bekohlung zusammen mit Peters Bunker habe ja schon skizziert.

Gruß
Wolfram

Mmmmh, toll,

Weinert war für mich als HO-Bahner immer die Referenz, ich habe mal angefragt, ob nicht ein Spur 1 Sortiment an Einzelteilen aufgebaut werden könnte, es bestanden aber überhaupt keine Ambitionen...schade.

Etwas Vergleichbares wäre im Spur1-Sektor wünschenswert.

Gruß

Michael

Hallo Modellbaufreunde,

gerade habe ich mir eine empfehlenswerte CD angeschaut. Es geht um die BR 39 und das BW Köln Deutzerfeld in den Sechziger Jahren. Sie liegt dem aktuellen Eisenbahnjournal als Gratisbeigabe bei. Darin kommen genau die angesprochenen Geräte zum Einsatz: Ein dreiachsiger Schienenkran mit Spezialausleger und Kohlegreifer lädt in diesem Fall den Betriebsstoff direkt aus dem O-Wagen in den Tender.
Die Filmaufnahmen erfolgten vom Bekohlungsbunker herab.
Wenn man den Film genau verfolgt, sieht man viele interessante Details, wie z.B. einen Heizkorb.
Natürlich kommen auch BR 01, 03, 23, 38 und 78 auf der CD vor.

Dass kürzlich auch die neue HP1 und die neue 012 herausgekommen sind (beide gefallen mir sehr gut) ist ebenfalls eine Erwähnung wert.

Noch kurz eine Bemerkung am Rande. Der Fuchs-Bagger diente in der Regel als preisgünstige Hilfsbekohlungsanlage, denn normalerweise waren auf jeder Lokstation zwei Bekohlungseinrichtungen vorhanden. Damit auch bei Reperaturen oder Inspektionen der Betrieb aufrecht erhalten werden kann.
Oft war aber statt dessen auch noch ein alter Einheitsbekohlungskran mit Handbetrieb vorhanden.

Ich werde den Bunker für einen ganz anderen Zweck nutzen, und bin daher froh, dass es sich nicht um einen Einhetstyp handelt:
Er kommt als Verladestation eines Steinbruches zum Einsatz und wird von einer Stützwand aus mit Henschel Muldenkippern beschickt.

Viele Grüße

Klaus Holl