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  • »matthias1981« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 17. Februar 2010, 17:40

Baureihe 23 Km 1

hallo,

ich erwäge den einstieg in die spur 1. (bisher spur n analog)
ich interessiere mich für das angebot von km 1. lok bestellen und rabat auf gleisoval und digitalzentrale.
jetzt aber zu meiner frage.
wo kann ich herausfinden bei welcher lokomotivfabrik die einzelnen loks der baureihe 23 gebaut wurden.
ich suche ein modell der baureihe 23 von Jung Jungenthal hergestellt.
mit geknickten Türen und Tender ohne Verstärkungsrippen am kohlekasten.

  • »Michael Biaesch« ist ein verifizierter Benutzer

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2

Mittwoch, 17. Februar 2010, 17:54

Halo Matthias,

da bleibt von KM1 nur die 23 026 übrig.

23 001 - 23 015 = Henschel
23 016 - 23 029 = Jung
23 030 - 23 043 = Henschel
23 044 - 23 064 = Krupp
23 065 - 23 076 = Jung
23 077 - 23 080 = Esslingen
23 081 - 23 105 = Jung

Hier njoch ein LINK

Grüsse

Michael
Bei Epoche 3 sind wir dabei

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael Biaesch« (17. Februar 2010, 17:58)


  • »Ulrich Geiger« ist ein verifizierter Benutzer

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3

Mittwoch, 17. Februar 2010, 18:02

RE: Baureihe 23 Km 1

Hallo,
hier schon mal eine "Teil-Antwort" zu Ihrer Frage. Über nachstehenden Link finden Sie eine ganze Menge Info zu der BR 23:
http://www.bundesbahnzeit.de/Bauartunter…ersicht-023.htm
Es gibt bestimmt auch noch Kenner, die wissen, wie man an die Hersteller-Daten kommt.
Viel Vorfreude beim "Warten" auf die Ankunft der ersten Spur 1 - Lok in Gestalt einer 23er.
Schöne Grüße
Ulrich Geiger
Ulrich Geiger
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Anrede: Ich möchte nicht automatisch geduzt werden, sondern nur von persönlich Bekannten. Ich antworte nicht auf Beiträge ohne Klar-Namen und möchte von diesen auch keine Antworten!
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  • »K.P. Franke« ist ein verifizierter Benutzer

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4

Mittwoch, 17. Februar 2010, 18:14

Hallo Matthias,

ich habe das Sonderjournal BR23 von 1982.
-Tender ohne Kohlenkastenstreben: 23 026 - 23 105
-abgewinkelte Führerhaustüren: 23 016 - 23 105
-Oberflächenvorwärmer (wie KM 1 - Modell): 23 001 - 23 023, 23 026 - 23 052
-aufgesetzter Lüfteraufbau: 23 001 - 23 023
- rundes Führerhausdach: 23 024 - 23 105
Jung lieferte:
23 016 - 23 023 1952
23 024 - 23 025 1953
23 026 - 23 029 1954
23 065 - 23 070 1955
23 071 - 23 076 1956
23 081 - 23 092 1957
23 093 - 23 105 1959
Deinen Wünschen würden also nur die 23 026 - 23 029 entsprechen.

Gruß
Klaus-Peter

  • »matthias1981« ist der Autor dieses Themas

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5

Mittwoch, 17. Februar 2010, 18:24

das ging ja schnell!

vielen dank für eure antworten!!!
meine absolute lieblings lok ist ja die 23 105.
da km 1 die ja nicht baut wird es dann wohl die 23 026 werden.
schade das die nicht im bw siegen beheimatet ist, dann wäre der traum perfekt :-)

  • »Ulrich Geiger« ist ein verifizierter Benutzer

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6

Mittwoch, 17. Februar 2010, 18:31

Br 23

Hallo,
wenn`s denn eine "Lieblingslok" mit Wunsch-Betriebsnummer und Wunsch-Beheimatung sein soll, kann man das gegen einen kleinen Aufpreis, ich glaube die K+K`s verlangen 50 Euro, machen lassen. Bei den Anschaffungskosten für eine solche Lok fällt das m. E. nicht mehr so stark ins Gewicht...
Ich habe so etliche meiner Loks - und auch einige Packwagen - "umbeheimaten" bzw. "umnummern" lassen.
Schöne Grüße
Ulrich Geiger
Ulrich Geiger
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7

Mittwoch, 17. Februar 2010, 18:44

Hallo Ulrich,

das mit dem "umnummern" ist immer so eine Sache. Du bekommst ja für die 50,--€ nur die neuen Betriebsnummern und Stationierungsschilder. Um es richtig zu machen benötigt man dann auch neue Fabrikschilder für Lok und Tender, ausserdem stimmen die aufgedruckten Untersuchungs- und sonstigen Daten nicht.

Und ob die 23 026 so wie die 23 105 ausgesehen hat :rolleyes:

Grüsse

Michael
Bei Epoche 3 sind wir dabei

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael Biaesch« (17. Februar 2010, 18:44)


8

Mittwoch, 17. Februar 2010, 18:54

guten tag mattthias 1981,

da diie 23 026 auch im BW Siegen beheimatet war, lässt sich ihr wunsch durch

eine umbeschriftung leicht erfüllen.

die daten der beheimatung in siegen

2. 54 - 4. 58. , 10. 58 - 12. 58 , und 1. 59 - 5. 66.

d.h. da die lok in ep. 3 b vorgesehen ist, passt das dafür ebenfalls genau.

mit freundlichen SPUR 1 grüssen,

dr. wolf

  • »Ulrich Geiger« ist ein verifizierter Benutzer

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9

Mittwoch, 17. Februar 2010, 18:54

Hallo Michael,
da bin ich nicht so "pingelig". Für mich ist bei solchen Aktionen die Hauptsache, dass ich z. B. einen "heimatlichen Bezug" zum Bw, der Betriebsnummer oder einem bestimmten Heimatbf herstellen kann. Zugegeben, mit Fabrikschildern oder U-daten ist das dann nicht immer authentisch. Aber das ist für mich nicht so wichtig. Jeder hat da andere Prämissen ...
Schöne Grüße auch an Sabine
Uli
Ulrich Geiger
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10

Mittwoch, 17. Februar 2010, 19:04

mir ist wichtig das die lok den neuen tender hat (ohne Kohlekastenverstärkung) und die geknickten türen. Außerdem muss sie von jung gebaut worden sein. soweit ich seid eben weis trifft das auf die 23 026 und auch die 23 105 zu.
deshalb werd ich mir über legen die schilder der km1 23 026 auf 23 105 und bw siegen zu ändern.
dann hab ich nämlich die letzte in meinem heimatort für die db gebaute dampflok mit der bezeichnung eines bw in der nähe (vielleicht entscheide ich mich noch fürs bw betzdorf)

viele grüße
matthias

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11

Mittwoch, 17. Februar 2010, 19:08

Genau, die Lok passt. Laut meinen UNterlagen waren in Siegen beheimatet:

Dezember 1962

23 006 - 23 015 + 23 026 + 23 027

April 1966

23 006 - 23 012

@Ulrich - Wenn Strauss, dann Johann Strauss - Du weisst doch, halbe Sachen gibt es bei Sabine nicht =)

Grüsse

Michael
Bei Epoche 3 sind wir dabei

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Mittwoch, 17. Februar 2010, 19:13

Hallo Matthias,

okay, wenn du es nicht so Ernst siehts. Trotzden nur zur Info, in Betzdorf waren keine 23er beheimatet.

Grüsse

Michael
Bei Epoche 3 sind wir dabei

13

Mittwoch, 17. Februar 2010, 19:24

Hallo Uli,

also ich erwarte bei einem Angebot zur Beschilderung nach Wahl eigentlich schon daß das für ALLE Schilder gilt, denn diese Schilder trägt ja eine Lok ihr "Leben" lang.

Mit Anschriften ist das was anderes, die werden ja regelmäßig angepasst.

Gruß aus Reutlingen
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

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Mittwoch, 17. Februar 2010, 19:33

Hallo Matthias,

die 23 026 hat einen Oberflächenvorwärmer, die 23 105 dagegen einen Mischvorwärmer. Damit sehen die beiden Maschinen von vorne sehr unterschiedlich aus.

Siehe die Kiss-Maschine:
http://spur-1-freunde-berlin-brandenburg…etbr23kiss.html

Gegenüber der angekündigten KM 1:
http://www.km-1.de/media//DIR_75303/474e…100ac144225.pdf

Ein einfacher Schildertausch bedeutet also beide Hühneraugen zudrücken...

Gruß
Klaus-Peter

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Mittwoch, 17. Februar 2010, 19:38

Hallo Michael,
bei diesem Gedanken muss ich Dir recht geben. Das habe ich bei meinen bisherigen "Umbeheimatungs- + Umnummer-Aktionen" nie hinterfragt, weil mir nicht so wichtig Ich wollte immer nur das Nummern- sowie das BD- und Bw-Schild geändert haben. Dass dazu auch das Fabrikschild, und ggf. die U-Daten gehören könnten, wäre durchaus eine Diskussion mit den Herstellern wert.
Schöne Grüße nach Reutlingen
Uli
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Mittwoch, 17. Februar 2010, 19:52

hallo k.p.franke,

sie haben mich überzeugt.
der unterschied ist ja schon sehr deutlich.
allso wirds bei mir wohl eine 23 026 vom bw siegen.
nco eine frage. gibt es schon preis infos zur digitalzentrale und gleissystem (oval) von km 1 ????

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17

Mittwoch, 17. Februar 2010, 19:52

Hallo Ulrich,

das nachträgliche ändern der U-Daten durch den Hersteller dürfte schwierig werden, da diese ja schon aufgedruckt sind. Aber für das Geld könnte man doch wenigsten auch noch Fabrikschilder verlangen können, da diese ohnehin gemacht werden müssen.

Grüsse

Michael
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18

Mittwoch, 17. Februar 2010, 20:19

Wenn ihr mit dem Angebot der Hersteller nicht zufrieden seid, dann bestellt eure Schilder doch bei „Beckert“.
Ich habe dort schon öfters für meine Kunden andere Nummern und BW/BD Schilder bestellt.
Die Schildersätze sind von absolut hervorragender Qualität und günstiger ist es auch noch.
Leider wird auf den Fotos bei "Beckert-Modellbau" nicht ganz klar wie Umfangreich ein Schildersatz ist, aber das gewünschte BD/BW ist immer dabei.
Aber in der Preisliste findet man auch die passenden Fabrikschilder und allerlei sonstige nützliche „Schildchen“...
http://www.beckert-modellbau.de/html/preisliste.html

Vielleicht kann hier noch Jemand die Ausführung dieser gut gemachten Schilder bestätigen...

Bei den meisten Messingloks Produzenten sind die originalen Schilder mit einer Art doppelseitigem Klebeband aufgebracht.
Einfach mit einem dünnen Cutter oder Skalpell drunterhebeln und abziehen.
Klebereste entfernt man vorsichtig mit etwas Waschbenzin (Feuerzeugbenzin).
Zum Anbringen der neuen Schilder besorgt man sich dann so ein dünnes doppelseitiges Klebeband von TESA (...natürlich kein Teppichklebeband aus' em Baumarkt) und klebt die neuen Schilder auf.

Auf Wunsch übernehme ich diesen Service auch kostenlos für meine Kunden.

Gruß, Thomas

www.Division-Models.de

Nachtrag:
Hier habe ich doch noch Abbildungen gefunden.
(Einfach ganz nach unten scrollen !)
http://www.beckert-modellbau.de/html/atzschilder.html

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Division-Models« (17. Februar 2010, 20:33)


  • »Michael Biaesch« ist ein verifizierter Benutzer

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Mittwoch, 17. Februar 2010, 21:41

Hallo Thomas,

der Schildersatz der meiner BR 44 von KM1 beilag war von Beckert. Dort habe ich mir auch dann die Fabrikschilder machen lassen, ganz hervorragende Arbeit.

Grüsse

Michael
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Donnerstag, 18. Februar 2010, 16:12

Zitat

nco eine frage. gibt es schon preis infos zur digitalzentrale und gleissystem (oval) von km 1 ????


Hallo Matthias,

die neue Preisliste soll ab 22.02. im Download-Bereich auf der KM1-HP bereit stehen.

Grüsse

Michael
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