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1

Montag, 14. Juni 2010, 15:19

nun 350 m FAHRSPASS --- auf 12,5 X 4 Meter

x

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Dr. Wolf« (24. Januar 2018, 20:41) aus folgendem Grund: kleine Maßänderung


2

Montag, 14. Juni 2010, 15:59

Moin,

sehr schöne Bilder einer Anlagenentstehung.

Wenn jetzt noch die Groß- und Kleinschreibung des Textes korrekt wäre, könnte man sogar versuchen es zu lesen.

Aber so ist es nur AIDS für die Augen Herr Dr. !!

MfG

  • »1-in-1« ist ein verifizierter Benutzer

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3

Montag, 14. Juni 2010, 16:09

Echt überflüssig

Zitat

Original von Manfred Bock
Moin,

sehr schöne Bilder einer Anlagenentstehung.

Wenn jetzt noch die Groß- und Kleinschreibung des Textes korrekt wäre, könnte man sogar versuchen es zu lesen.

Aber so ist es nur AIDS für die Augen Herr Dr. !!

MfG


Netter Spruch das mit dem Aids, Hr. Bock, wirklich! :evil:

Und immer wieder sind da welche, die den Lehrmeister geben. X(

Gruß
Andreas Neuhaus

4

Montag, 14. Juni 2010, 16:29

Geht mir aber ähnlich, dieses behinderte Groß- und

Kleingeschriebene muß echt nicht sein.

  • »Peter Fiedler« ist ein verifizierter Benutzer

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5

Montag, 14. Juni 2010, 16:41

also leute..........

bitte ein bisschen mehr toleranz ;( ;( ;(


gruß peter










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Zubehör für Spur 1

Ich fahre Epoche II

geri

Gerald

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6

Montag, 14. Juni 2010, 17:52

... JaU, IHnhaltliCH War´s DocH Ein Toller ArtikEl ! Hätte ja schlimmer kommen können - mit Buchstabensuppe z.B. ;)

Ich hoffe, Sie lassen sich nicht entmutigen, uns den Fortgang der Anlage, vor allem der ab 2011 (wegen der grösseren Radien), zu schildern.
Liebe Grüsse,
gerald ehrlich

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7

Montag, 14. Juni 2010, 22:27

Zitat

Original von geri
... JaU, IHnhaltliCH War´s DocH Ein Toller ArtikEl ! Hätte ja schlimmer kommen können - mit Buchstabensuppe z.B. ;)

Ich hoffe, Sie lassen sich nicht entmutigen, uns den Fortgang der Anlage, vor allem der ab 2011 (wegen der grösseren Radien), zu schildern.


Hätte von mir sein können :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Gruß Andreas

8

Montag, 14. Juni 2010, 22:39

also ich kann mich nur wundern, was manche leute für probleme habe. . . . .

9

Dienstag, 15. Juni 2010, 10:50

RE: 70 m FAHRSPASS --- auf 5 X 3,5 Meter

Guten Tag Herr Wolf,

ich finde die Idee eine entstehende Anlage zu zeigen sehr gut.
Da ich selbst eine Anlage mit den Maßen 9,5 x 4,1m habe, bin ich natürlich auf das nächste Projekt gespannt.
Sollte ich noch einmal von vorne beginnen, hätte ich nicht mehr das alte Schienenmaterial von Märklin verbaut. Die Hübner Schienen leiten den Strom deutlich besser. Aber zu Anfang will man halt Loks haben und alles läßt sich eben nicht bezahlen.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr

Gernot Meyer

10

Dienstag, 15. Juni 2010, 13:48

RE: 70 m FAHRSPASS --- auf 5 X 3,5 Meter

Hallo zusammen,

ich baue auch gerade auf (4 x 7 m mit Mauerdurchbruch) - daher auch für mich immer interessant. Ich stelle auch mal ein paar Bilder ein, wenn ich dazu komme....

Zu den schon oft diskutierten Stromversorgungsproblemen der Märklin-Schienen: Wie früher in H0 mit M-Gleis habe ich mich entschieden, konsequent jede Schiene durchzuschleifen, indem ich die Mä-Schienenverbinder verdrahte und auf der Trassenunterseite durchverbinde.
Für eine dauerhaft aufgebaute Bahn die zuverlässigste Methode, den Stromfluß sicherzustellen, denke ich.

Gruß
Matthias
https://mat-spur1.jimdofree.com/

Wonach du sehnlich ausgeschaut - es wurde dir beschieden
Du triumphierst und jubelst laut: „Jetzt hab’ ich endlich Frieden!“
Ach, Freundchen, rede nicht so wild, bezähme deine Zunge!
Ein jeder Wunsch, wenn er erfüllt, kriegt augenblicklich Junge

Wilhelm Busch

11

Mittwoch, 16. Juni 2010, 17:39

Hallo,

auch ich habe schon länger eine Heimanlage in Betrieb in ähnlicher
Grössenordnung von 6x4 Metern.
Mein Gleisplan ist eine Mischung aus der oben vorgestellten Anlage und
einer abzweigenden Nebenbahn.

Mir gefiel die Darstellung der obigen Zimmer-Fahranlage, beginnend
beim Gleisplan, über das verwendete Material bis hin zu den Fotos.
Würde mir mehr Heimanlagenberichte wünschen.

Wichtig scheint dem Erbauer zu sein, und so auch mir, daheim fahren zu
können in durchaus noch üblichen Raummassen. Und auch mal einen
Zug eine Weile beobachten zu können, ohne gleich halten und um-
setzen zu müssen.
Und das zu jeder Zeit und wann immer man will.

Die dazu notwendigen und schon oft diskutierten Kompromisse nehme
ich dafür in Kauf.

mfG, H.Werner

12

Freitag, 17. Dezember 2010, 19:01

Hallo,

Habe per Zufall gerade mal diesen Anlagenbeitrag angeklickt. Finde die
Idee gut, auf relativ üblichen Raummaßen eine solche Anlage zu reali-
sieren. Der reine Fahrbetrieb scheint dabei im Vordergrund zu stehen.

( Natürlich wäre ein grösserer Raum besser, aber das liegt ja auf der
Hand )

Man hat eben, wenn man zuhause bauen und fahren will, in aller Regel
nur die Wahl, ein Modul mit keinen oder grossen Radien zu bauen. Oder
eben mit kleineren Radien was zum Fahren.

nun, meine Meinung,
Gruß, der Einsbahner