Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
mein Gleiswechsel ist fertig: Vorbildradius 3,5 Meter, Gleisabstand 14 cm, FineScale:
Hier ein Bild der Schablone:

Hier ein Bild der kompletten Weiche, nur aneinander gelegt:


Hier ein Detail, ohne letztes Finish


Ich habe einige Ergänzungen zu Marc´s Beitrag:
Ich habe die Schablonen der beiden WeichenTeile so ausgeschnitten, daß ich sie übereinander legen kann. So kann ich beide Teile korekt verbinden, die Gleise an die richtige Position schieben und verlaschen.
Außerdem habe ich nur die Kleineisen auf die Schwellen montier, die geklebt werden. Alle anderen habe ich erst auf die Schiene gefädelt und dann ausgerichtet und aufgeschraubt, dann muß man nicht die Schiene durch alle Kleineisen ziehen.
Wichtig ist meiner Meinung, daß man erst die äußeren Schienen mit den Radlenkern montiert, danach erst das Herzstück, damit man das richtig ausrichten kann, denn zwei Zehntel Millimeter in die eine Richtung fehlen dann in der anderen.
Das Bauen war nicht weiter kompliziert, es hat mir großen Spaß gemacht und das Ergebnis macht süchtig. Ich habe eine neue "Beziehung" zu Weichen. Wagen fahren problemlos drüber, eine Lok konnte ich noch nicht ausprobieren.
Gruß Ralf.
PS. Wie ihr seht, sind alle Fotos ans Ende gewandert.

Noch ein PS.
auf den Fotos sieht die Gleisgeometrie für mein Empfinden etwas gestaucht aus (Weitwinkel?). Für mich erscheint die Gleisgeometrie der Weichen real sehr schlank und langgezogen, die Gesamtlänge beträgt schließlich 1,45 Meter!
Ralf.

wenn man die paneele (holzboden) zählt komme ich auf knapp 11 mal 10 cm wären das eher 1,10 m oder täüsche ich mich....??

gruß holger

Hallo Holger,

die Paneele sind uninteressant, zähle mal die Schwellen, bei einem ca.-Abstand von 20mm kommt da doch mehr als 1,10m zusammen.

Grüße vom Oliver.

Hallo,
es sind ca. 1,45 Meter! Siehe auch Marc´s Übersicht am Anfang. Die Bretter sind breiter. - Inzwischen sind alle Teile verbunden und jetzt wird erstmal wieder Gleis-Joch gebaut. Bevor ich die Weichen fest einbaue, werde ich sie provisorisch verdrahten und mit meinen Loks testen. Ralf.
PS. Insgesamt ein imposantes Stück Gleis.

Hallo Ralf,

da hast Du ein schönes Stück Gleisbau vollbracht(Hobby im Hobby )

ich bin nur etwas über die Schwellenlage im Gleiswechsel gestolpert. Ich kann mich nicht daran erinnern, bei meinen Bauarbeiten eine derartige Schwellenlage mit einer Lücke im Gleis zu stande gebracht zu haben. Wirkt auf mich etwas seltsam, kann mir nicht vorstellen, dass das so sein soll( Schwelle 63 o.ä.) gibt das der Bauplan wirklich her ?

Gruß

Michael Kuhr

Moin,

wenn zwischen den beiden Hauptgleisen die Beton- oder Blechkanäle der Drahtzugleitungen verlaufen und diese unter der Weichenverbindung hindurch müssen, so könnte sich an der offenen Stelle oder Lücke ein zugehöriger Kontroll - Rollenkasten befinden.

MfG

Hallo Burkhard,

ich habe drei Weichen und das Gleis von Hosenträger komplett auf meiner Anlage. Alles läuft super mit FS-Rädern. Ich bin nach wie vor sehr angetan... (siehe Fotos beim Profil).
Ralf.

Hallo Burkhard,

auch wenn es nicht hier hin gehört, ich bin da beruflich ab und zu in der Nähe. Ich finde es ist ein ganz toller kleiner Bahnhof, eigentlich ideal zum nachbauen. Mit einigen Besonderheiten, dort war früher eine Schmalspur-Bahn, mit der wachsenden Bedeutung ist dann vor dem alten Bahnhof ein "neuer" in Regelspur gebaut worden, dass BahnhofsGebäude (ich glaube es steht nicht mehr) aber dort stehen geblieben, so dass das Bahnhofs-Gebäude nicht! am Bahnhof direkt stand, sondern etwas außerhalb. Wenn es interessiert kann ich in einem anderen Thema mehr Fotos einstellen...
Es ist richtig, dass ich mir immer mal wieder original Gleise ansehe für meinen Gleisbau im Modell, andererseits fehlen natürlich die Dampflokzeit-Verschmutzungen, die Schwellen waren sicherlich nicht so ausgeblichen etc. Aber allein die Weichen sind natürlich ein gutes Studien-Objekt.
Gruss Ralf.

Hallo Selbstbauweichenfans,

ich hab mal eine Frage an euch. Ich habe ein Gleiswechsel mit 2 EW190 Weichen, habe jetzt schon fast alles zusammen gebaut, nun hab ich mir die Frage gestellt wie das mit den Strom läuft. Ich habe noch 10 Gleisjoche dazu und ich wollte das über die Weihnachtszeit inbetrieb nehmen, ich versteh das mit der Herzstückpolarisation nicht oder eigentilich alles nicht so ganz. Wie schliesse ich das alles an meine Ecos Zentrale 2(50200) an. Ich bin über jeden Tipp oder Link dankbar.

Schöne Grüße,

Norman

Hallo Norman,

ich glaube etwas gefunden zu haben, wie ist Deine englische Sprache?
Sehe mal an Allan Gartner’s Wiring for DCC
Die beigefügte Zeichnungen lassen drei Möglichkeiten sehen und das könnte sowieso deutlicher sein ob man die englische Sprache beherrscht oder nicht.

Was das Hosenträger Programm bei Nolte Engineering betrifft: wir sollen Geduld haben bis Anfang April 2014.

Schöne Weihnachtsgruß aus Amsterdam,

Arnold

Hallo Arnold,

ich danke Dir für den Link, das hat mir schon ein bisschen geholfen.

Wünsche Dir eine schöne Weihnachtszeit,

schöne Grüße Norman

Hallo,

ich habe das so gelöst: Jeweils die Schienen mit Strom versorgt (Kabel von unten angelötet). Da das Herzstück ja an beiden Enden isoliert ist, bekommt die Weichen-Zunge keinen Strom, bzw. nur schlecht, wenn sie am Gleis anliegt, also habe ich die auch von unten angeschlossen, beim verstellen der Weiche kann ja nichts passieren (kein Kurzschluss). Bleibt das Herzstück, das habe ich über eine Ecos Zentrale und den Switsh-Pilot polarisiert, klappt sehr gut. Antrieb der Weiche mit Servo/Steuerung von H0-fine (sehr empfehlenswert).

Gruss Ralf.

Hallo Ralf,

ich danke Dir für deinen Beitrag, die Tipps helfen mir sehr.

Schöne Grüsse,

Norman