Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Michael Thomasberg,
der Unterschied ist, dass bei der Classic Edition, vieles, wie Kessel, Rahmen, Gehäuseteile und auch manche Anbauteile aus Zinkdruckguss hergestellt wurde, somit eine Herstellungsvereinfachung erzielt wird. Nachteil ist, dass erst eine gewisse Stückzahl sich amortisiert, weil aufwändig Formen erstellt werden müssen (meine persönliche Einschätzung).
Somit werden wohl im Spur1 Bereich nur die sogenannten Verkaufsrenner, wie auch hier die BR 50 von KM1, diese Produktionsmethode, rechtfertigen.
Rein metallisch müßte es nun heißen Zinkdruckguss, Messing, Edelstahl.
Es entfallen hier manche präzise Lötvorgänge in speziellen Vorrichtungen , es ist also weniger Handarbeit erforderlich.
Präzise ist so etwas trotzdem, wie ja schon Hübners 64er und nun die KM1 50er beweist.