Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Jens,
du kannst sowohl das neue Km-1 - Gleis, als auch die Märklin / Hübner - Gleise und Weichen bedenkenlos wählen!
Gruß aus Borken
Ralph Müller

Hallo Jens,

Ich baue mit MSM Schienen, findet man im Bannerrotor der Forumseite
oben, Ich schätze das super Service bei Herrn Lehmann.
Video seiner 190er Weiche mit Federzunge:

http://www.youtube.com/watch?v=4j0fh_6Hrjs

Mit freundlichem Gruß,

Robert

Hallo,

wenn wir schon die verschiedenen Hersteller von NEM-Gleis auflisten, so sollten wir HEGOB nicht vergessen. Auch Thomas Obst bietet schon immer Standardweichen mit 2,32 m Radius an.

Sicherlich bekannter ist er mit den großen Radien, d.h. mit 4,50 m und neuerdings standardmässig auch mit 3,50 m. Gerade mit den Weichen mit 4,50 m Radius haben wir in der IG Spur 1 Köln/Bonn in den letzten Monaten unsere neuen Module ausgestaltet und uns z.B. auch einen Hosenträger bauen lassen. Sieht einfach super aus.

Reinhard Lenz

Ich hatte im Mai eine etwas größere Bestellung bei der Fa. Hegob aufgegeben.

Ware wie besprochen 6 Wochen später erhalten.

Mit der Qualität und Optik der Gleise bin ich sehr zufrieden.

Viele Grüße

Uwe Müller

Hallo,

auf Ausstellungen und Veranstaltungen wird Herr Obst halt von sehr vielen Leuten angesprochen. Es bringt mehr ihn persönlich anzurufen und nach dem Stand der eigenen Bestellung zu fragen, so ging es mir auch bei meiner EKW. Nach fünf Monaten Wartezeit hab ich ihn dann mehrfach angerufen und an meine Bestellung erinnert, solange bis die Weiche geliefert war.

Gruß
Klaus-Peter

Lieber Frank,

schade, dass Du negative Erfahrungen mit der Firma Hegob gemacht hast.
Gerechterweise ein Beispiel, dass es auch anders geht:
>Bestellung bei Thomas Obst aufgegeben,
>Termin vereinbart,
>Ware am verabredeten Termin erhalten.

mfG Bernhard

Hallo,

ich kann über HEGOB nur Gutes an Erfahrung berichten. Egal, ob via E-mail oder bei persönlichem Anruf waren Herr und Frau Obst sehr freundlich und hilfsbereit.

Bei einer Bestellung hatte mich Herr Obst darauf hingewiesen, dass er erst in sechs Wochen liefern könne. Das Paket kam pünktlich zum avisierten Zeitpunkt. Nach der nächsten Bestellung war das Paket nach einer Woche bereits da.

Gleiserfahrung habe ich für Märklin, Hübner und nun Hegob.

Märklin stabil, aber Kontakt der Gleisverbindungslaschen sehr schlecht;
Hübner sehr gut verarbeitet und sehr gute Verbindungslaschen, der leicht gelbliche Farbton irritiert u.U.
Hegob sehr gut, Schwellenroste müssen bisweilen nachjustiert werden, leichte Verschiebbarkeit derselben hat den Vorteil der leichten Anpassung der Schwellenenden bei Weichenabzweigen.

KM 1 bin ich gespannt; keine Erfahrung, da noch nicht lieferbar, Muster sahen aber richtig aus;

Grüße
Wolfram Russ

Vielleicht ist das für den einen oder anderen auch ganz interessant.
Ich habe mal Zeichnungen angefertig, um zu veranschaulichen wie die verschiedenen Radsätze auf Schienen laufen.

Als Maß habe ich KM-1-Schienen genommen, die denen von Hegob weitestgehend entsprechen.

Der obere Radsatz ist ein Finescale-Radsatz von Nolte.

Beim unteren NEM-Radsatz für Güterwagen sind die Maße von KM-1 und Hübner weitestgehend identisch.

Bevor das gleich wieder bemängelt wird, die Spurkränze habe ich jetzt nicht verändert, das würde die optische Wirkung sicher noch etwas verstärken.

Hallo Gleisarbeiter,

auch wir haben auf unseren Modulen Material von Märklin, Hegob und Hübner verarbeitet.

Märklin ist nur im nicht sichtbaren Bereich verbaut. Ebenso haben wir eine (mit einem modifizierten Herzstück) Schutzweiche vor unserem Stellwerk liegen. Diese sollte ursprünglich keine Funktion haben und nur der Optik dienen, sonst wäre sicher auch ein anderer Hersteller gewählt worden.

Das Hegob-Material ist o.k. und sicherlich mit den Hübnergleisen vergleichbar. Die Schwellenroste sind, anders als bei Hübner, massstäblich hoch (verbraucht mehr Schotter und macht Module schwerer!). Jedoch lassen diese sich bei uns nur sehr schwer ohne Hilfsmittel verschieben.
Die Weichen mussten öfter elektrisch nachgearbeitet werden (kalte Lötstellen, falsche oder gar keine Herzpolarisation). Auch sind sie unsere empfindlichsten Weichen hinsichtlich Entgleisungen, falls Radsatzinnenmasse (NEM) nicht 100%ig stimmen.
Die kaufmännischen Eigenschaften (und NUR diese) von Herrn Obst kann auch ich nur bemängeln. Eine Anzahlung wurde nicht verbucht und erneut mehrfach angemahnt, obwohl ich Quittungskopien über diese einreichte. Die Lieferzeiten verzögerten sich bei meinen Bestellungen immer um acht Wochen bis knapp zwei Jahre. Feste Zusagen wurden nicht eingehalten. In einer Lieferung (grössere Menge 3m-Flexgleise) fehlten Schwellenroste, welche nur gegen Berechnung nachgeliefert (also doppelt bezahlt!) wurden.
Somit vermeide ich es möglichst mein Hegob-Material bei Hegob zu bestellen und kaufe direkt auf Börsen oder über Händler.

Hübner ist/war für unsere Zwecke das beste Schienenmaterial. Es spart Gewicht, Schotter und Arbeit. Das Preis-/Leistungsverhältnis stimmte. Es lassen sich die Schwellenroste leicht ohne Hilfsmittel aufziehen. Alles passt auf Anhieb zueinander. Die Weichen inkl. Decoder, Motoren und Böcken funktionieren gut. Jedoch sind die Decoder ein wenig fummelig anzuschliessen (löten) und temperatur- und feuchtigkeitsempfindlich, weshalb wir einige ausgetauscht haben.

Falls sich noch jemand von Hübnergleisen und -weichen trennen möchte, bitte ich um Nachricht, ich hätte Interesse.

@ geri

Warum die Vergangenheit? Das Hübner-Gleissystem ist doch von Märklin (bis auf die engen 1020er-Bogenweichen, die 10°-DKW und die 10°-Kreuzung) voll übernommen worden, einschließlich der Antriebe und Decoder. Man muss also nicht unbedingt den Gebrauchtwarenmarkt bemühen.

Freundliche Grüße

Aquarius

Hallo Diesel,

Sie schreiben : "Das Gleismaterial von Hübner ist wie von allen anderen Anbietern auch, Neusilberprofil = gelblich."

Ich würde eher sagen : gelb ist nicht gleich gelb, denn hier gibt es gewaltige unterschiede !

Zum Hübnergleis habe ich mich deswegen nie angesprochen gefühlt, weil es eben viel zu gelb war.
Hegob benutzt Neusilber, wobei die Legierung hier besser gewählt wurde und viel weniger gelbstich zeigt.
Auch Hösentragergleise sind aus Neusilber, und ebenso ohne gelbstich, aber leider sind die Weichenzungen aus Messing ! Ein grausamer Stilbruch, und für mich ein K.O. Kriterium.

Schade dass Edelstahl hier so verpönt ist, denn es trifft den Vorbildeindruck am besten.

MfrG,
krokodil

Hallo E1ns_ER

Die gelben Butterstangen haben mir nie gefallen.

Allerdings kann man nicht jede Legierung verwenden die einem einfällt.
Da gibt es je nach Zusammensetzung *Nutzungsrechte*.

Es war schon mal Thema, guckt ihr hier:

Es gibt sie wieder

*Silbrig* glänzend sollen sie sein.....

......ja, ja, der Schimmer einer eines Gleises kann einen schon ganz schön die vorbildliche Wirkung der heimischen Gleisanlage versauen und zum Ausschlusskriterium eines bestimmten Herstellers führen. Insbesondere wenn man das Gleis nicht farblich weiterbehandelt und womöglich bar jeden Schotters auf grünem Teppich verlegt.

In solchen Fällen, insbesondere auf Regalbrettern und in leidlich staubdichten Vitrinen sind natürlich die Funktionalität und die Verfügbarkeit von geringer Bedeutung.

Wichtig ist ein richtig kräftiges Profil mit breitem Schienenkopf und -fuß und einer Mindestprofilhöhe von 5,2 mm, damit die dicken Räder auch richtig Halt auf den Schienen finden. Da deren Radreifen ja meist auch schön chromglänzend daherkommen ist so ein "gelbes" Gleis ein absolutes "No go"

Satiremodus aus....kopfschüttelnd.....

aber erheitert über die Disskussion eines Details, das bei dem Kunstlicht in den meisten Modellbahnräumen kaum wahrgenommen wird, wenn das Gleis erstmal im Schotter liegt und farblich behandelt ist.

Gruß

Michael Kuhr

....ein inhaltlich grandioser Beitrag !! Trifft die Frage von Sarastro genau...

Zitat

Original von ospizio
Der Rottweiler Bahnhofswirt hat ein Stück Schiene mit Stahlbürste,Schmirgelpapier und Zaponlack bearbeitet.
Es wurde als Fusstütze an der Theke mit Barhockern angebracht.

Da können dann ja die Gäste sogar Schuhe mit Räder anziehen