Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Modellbaufreunde,
heute nur ein kurzer Vorgeschmack
Ich freue mich ?ber die neuen Dingler-Figuren.
Sie sind sofort nach der Messe lieferbar.
Am sch?nsten finde ich den Rottenaufseher

http://www.asoa.de/images/dingler/4100206.jpg

F?r den Rest bin ich etwas zu m?de.
Schlie?lich soll kein Schmarn dabei rauskommen.

Viele Gr??e

Klaus Holl

Hallo Modellbaufreunde,
dann mach ich mal mit den Dingler -Figuren weiter:
http://www.asoa.de/images/dingler/4100201.jpg
http://www.asoa.de/images/dingler/4100202.jpg
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Das ist der Lokf?hrer. Er greift an den Regler.
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Ausserdem ist die 75 zu bewundern. Der vierachsige Rungenwagen erscheint mir sehr gelungen. Eine Wiederauflage erleben 2007 die Ex-M&L Silberserie V 65 und auch die V 60. Letztere kostet allerdings 2550 Euro.

?ber Kiss wurde ja bereits ausgiebig berichtet. Die Kesselwagen freuen mich besonders. Zu sehen sind ausserdem die 65 und die 52, sowie eine Southern Pacific Cab Forward in 1:29.
Eine zus?tzliche Information von Herrn Kiss-Senior:
Die Silberlinge sind f?r 2008 zus?tzlich in unverk?rzter Version geplant.

Doch das ist noch nicht Alles bez?glich dieser Wagengattung:

Wunder bringt die Silberlinge in Ganzmetall ebenfalls verk?rzt und ma?st?blich.
Der Dreierset kostet 3150 Euro, der Einzelwagen 1150,-
F?r September ist der klassische Rheingold der sechziger Jahre in h?chster Pr?zision avisiert:
Er umfasst die B?gelfalten E 10 samt Aussichtswagen und Buckelspeisewagen

Nicht zu vergessen die Oberleitung mit Streckenmast, drei verschiedenen Turmmasten und zwei Abspannmasten, alles komplett in Messing.

Mit VT 08 und E 50 schlie?t sich ein engagiertes Programm.

Noch weiter in der Zukunft liegt ein Modell, das zu meinen pers?nlichen Lieblingen geh?rt:
Der Bahnpostwagen der F?nfziger schlechthin, der zweiachsige 14a

Bei KM 1 kommt neben der 85 die 57 und die 03, wieder mit Druckgu?rahmen und wahlweise Finescalerads?tzen.

Fulgurex bringt zum 60. Jubil?um die franz?sischen 231, also die ber?hmte Chapelon-Pacific.

Tagesgespr?ch auf der Messe und in Halle 7 versteckt war jedoch die neue hochhaxige S 3/6 von Fine Arts.
Gary hat ja schon l?nger angek?ndigt, dass es die bestete je gebaute Modellok werden wird. Ich bef?rchte, dass das die Wahrheit ist. Allein die Detaillierung des F?hrerhauses ist unglaublich. Erstmals wurden auch alle Fl?chen korrekt umgesetzt, also Dachinnenseite, Innenw?nde und Fu?boden. Ausserdem sind alle Klappen zum ?ffnen, sogar die Loklaternen. Damit dahinter keine Leere klafft, liegt das n?tige Modell-Werkzeug bei.
Die Lieferung erfolgt auf einem vorbildlichen Gleis, das eingeschottert ist und trotzdem einen Rollenstand enth?lt.

M?rklin ist ja bereits diskutiert.
Preiser bringt einen Set unlackierte sitzende Reisende und zwei Sezs Reisende am Bahnsteig.

Auch bei der 1:35 Fraktion findet sich einiges Interessantes.

Wir werden Mitte des Jahres einen Kaelble SL 600 Radlader Baujahr 1958 ausliefern.

So weit f?r heute

Klaus Holl

Hallo Modellbaufreunde,
heute fr?h habe ich die Kiss-Silberlinge wirklich etwas kurz angesprochen. Es handelt sich um einen Kunststoffaufbau mit einer geschickt eingef?gter Edelstahlfl?che, die vorbildgetreu ein aufpoliertes Pfauenaugenmuster tr?gt..
Die Fahrzeuge werden sicherlich optisch gut zu den M?rklin-Wagen passen.
Ab drei St?ck Abnahme kosten die normalen Wagen Euro 595,-,.
Einzeln liegen sie bei 625,-
Der Steuerwagen kostet 695,-
Es handelt sich um die Version mit den Zugf?hrerfenstern neben dem ?bergang.
Die Wagen kommen in sechs Ausf?hrungen, die Steuerwagen in zwei.
Sie ?berzeugen von den Proportionen und von der Vielzahl der angesetzten Details. Das Projekt wurde in Europa realisiert.

Wer die fr?here Serie der Wunder-Silberlinge kennt, der wird aber auch wissen, dass dort wieder ein sehr interessantes Modell entsteht.
Es liegt preislich zwischen der alten Serie und den Kiss-Modellen.
Einzelwagen 1150,- kurz bzw. 1250,- lang, 3er Set 3150,- kurz bzw. 3450,- lang Karlsruher Kopf 1490,- kurz bzw. 1590,- lang
Das wurde offensichtlich durch den Verzicht auf kostenaufw?ndige Details m?glich, die man aber vermutlich auch im direkten Vergleich auf den ersten Blick kaum warnehmen wird. Wunder will auch den modernisierten Steuerwagen (Karlsruher Kopf) bringen.

Daher sprechen beide Modelle derart unterschiedliche Marktsegmente an, dass man sie nicht unbedingt als Doppelentwicklung ansehen sollte, ?hnlich wie seinerzeit die BR 93 von Kiss und von Wunder.

?brigens, die Aufregung um die 1:32-Milit?r-Modelle von M?rklin verstehe ich nicht so sehr. Alle Grundtypen werden uns schon l?ngst angeboten. Es ist eben eine auch vom Marketing her gut gemachte Zweitverwertung der Formen. Auch in H0 werden ja zu den Panzern gerne Waggons mitverkauft.
Roco hat das schon l?nger vorgemacht.. Eine weitestm?gliche Ausnutzung der Formen ist eine betriebswirtschaftlich Notwendigkeit. Daher besser eine Lazarettwagen als ein rasendes Schwein.

Sch?nen Abend

Klaus Holl

Liebe Modellbauhreunde

Eine sch?ne ?berraschung gabe es bei Dingler:

Die HF 110 C,
also die Heeresfeldbahn-Schmalspur-Dampflok mit Schlepptender.
N?heres dazu sp?testens Mittwoch fr?h - Herr Dingler war von Fotografen umringt, die das sch?ne Modell noch ins Heft bekommen wollten.

Zwei verschiedene Ausf?hrungen waren zu bewundern. Ich habe aber nicht einmal die genaue Spurweite rausgebracht. Denkbar w?ren 600 und 750 mm, doch das ist reine Spekulation.

Die neuen Figuren bei KM 1 sehen wirklich sehr gut aus.

Bei Kiss wurde die 78 noch nicht vorgestellt, doch die Maschine ist ernsthaft im Gespr?ch. M?glich Varianten werden gerade abgekl?rt. Am Beispiel der P 8 sieht man, dass eine Wendezugmaschine ohne weitere dazugeh?ren k?nnte.

Den Kesselwagen konnte ich in die Hand nehmen. Die Unterseite ist mit einer wesentlich aufw?ndiger detaillierten Bremsanlage versehen, als bisher bei Kiss ?blich. Sogar den Abzweig von der Hauptluftleitung zurm Bremszylinder ist vorhanden. Das ist sehr gut so, denn bei diesen Leichtbaukesselwagen liegt die Bremsanlage ziemlich offen.

Viele Gr??e

Klaus Holl

Hallo Modellbaufreunde,
das kommt davon, wenn man keine Zeit hat, sich richtig zu informieren.

Die Spurweite ist 600 mm. Das Vorbild f?hr bei der MPSB und ist keine HF 110 C
Entschuldigung f?r die Verwirrung.

Trotzdem ist die Lok sehenswert und das Thema spannend.

Da mich 1 F 600 mm auch pers?nlich besonders interessiert, berichte ich gerne ?ber die weitere Entwicklung

Viele Gr??e

Klaus Holl