Spur 1 Gemeinschaftsforum

Für mein Projekt "1835plus" versuche ich neben dem Adler-Zug auch Fußgänger, Handwerker, Reiter und Fuhrwerke zu bauen, umzubauen, nachzubauen.
gar nicht so einfach. Viel recherchieren ist angesagt.
So haben Anfragen nach passendem Schienenmaterial hier im Finescale-Forum keine Antwort gebracht.
ich habe also auf Peco-Material zurückgegriffen und es entsprechend verlegt.
Erste Reiter entstehen, dazu Figuren und Fuhrwerke.
Siehe Foto.

Hallo Peter,

gefällt mir sehr gut, was Du da machst. Ist genau genommen extrem interessant und (für mich) viel spannender als die Epoche 3 oder 4, die überall zu sehen ist. Es ist die Mühe wert!

Viel Schwung und beste Grüße aus dem Raum Wiesbaden wünscht
Jörn

Danke Jörn,
ist immer gut, wenn man auf Zuspruch trifft.
Mit meinem Projekt "1835plus" bin ich eher ein Aussenseiter, ein Lone Wolf... aber es macht Spaß!
Da ich viel recherchieren musste, hat es gedauert.- zwei Jahre bis ich endlich anfangen konnte.
Interessant ist und war es, möglichst viele Informationen zu erhalten, die aus möglichst ersten Quellen sein sollten. Dazu halfen die großen Bibliotheken, aber auch Suchmaschinen, wie zB ZVAB und ähnliche, halfen beim "Finden" von "Urquellen"; nicht zu vergessen, das Internet. Hier hilft nur langes Stöbern, oft findet man aber schlecht recherchiertes, teilweise falsch abgeschriebenes Material, und auch oft immer wieder dasselbe, historisch Unstimmiges.
Kurz, es ist mühsam, aber durchaus unterhaltsam, dabei belehrend. Wichtig - viele details fügen sich zusammen.
Doch nun zum Bau/Umbau/Ergebnis.
Zuvor aber ein paar Fotos vom Anfang. Das Ende, also die Fertigstellung ist noch ausser Sicht.

Guten Tag Benno und Michael und alle interessierten Leser,

Danke für die zusprüche und Infos. Ich stehe vor der (teuren ) Anpassung der Märklin Adler Räder für 0-Spur-Gleisen, oder bei den Peco-1ser zu bleiben. Nicht einfach. Da ich aber Betriebsbahner bin und bleiben möchte, lasse ich das kostenintensive "Umspuren".
Bei meinem Projekt kommt es mir nicht nur auf "Betriebmachen" an, sondern auch auf das "Umfeld" in dieser Epoche. So wird es Handwerker geben, Reiter, Kutschen und schwere Pferdegespanne; Einzelheiten und techn. Details finde ich immer mehr, je tiefer ich in die alten Berichte eintauche. Einige Bücher aus Deutschland, Holland und England zeigen - in Farbe - die damals verbreitete Kleidung, Züge, Frachtwagen, Gebäude.
Recht schwierig sind auch die Herstellung, der Umbau von passenden Figuren. Dank den Bidermeierfiguren von PREISER, die dem ADLERZUG beiliegen, ist schon viel Vorbild da. Leider hat PREISER zum 175. -jähr. Bahnjubiläum die STEHENDEN Biedermeierfiguren nicht wieder aufgelegt - trotz der Wiederauflage des Märklin Adler in 1:32. Schade.
Bei ebay gabs vor ein paar Wochen einen solchen Figurensatz, bei EUR 100,00 war für mich Schluss.
Aber nicht nur Preiser hat 1:32 Figuren; es gibt sehr viel Auswahl bei den 1:35-Herstellern.
Leider hat SIKU den schönen Leiterwagen mit zwei Pferden nur ein Jahr in geringer Auflage hergestellt. Der (etwas verunglückten ) Kutsche erging es nicht besser. Beides Raritäten heute ...
Meine Peco-Schienen werden "entschwellt", alle "vier Meter" angeschnitten, aufgeklebt und mit den amerik. HO-Schienennägeln festgesetzt. Danach folgt das Auffüllen zwischen den Gleisen für den Pferdebetrieb, sowie das "Einbrettern" mit Balken, so wie es im Bahnhof der LEB von Nürnberg und Fürth geschehen. Selbst die Drehscheiben waren "verbrettert". Dank an dieser Stelle an Dipl.Ing. Karlinger.
Im Länderbahnforum habe ich selbst einige berichte geschrieben; ist mir schon lange bekannt.

Guten Abend Ben no,

die letzte Zeit habe ich mich an deinen Links gütlich getan. Herrliche Teile - wenig für >1835plus> was bayerische Soldaten in dieser Zeit angeht. Lag bei Nürnberg nicht auch mal das Regiment von der Tann?
Die zivilisten sind nett, die Tiere auch.
ich habe jetzt mal einen Versuch gestarted und Britains mit Preiser "verbandelt". Der Offizier ist nach lange nicht fertig, aber ich experimentiere ja noch dran. Der Offizier ist aus der Packung Preußen, wurde höhe Hüfte abgesägt, den Kopf- also den Hals - angeschrägt, so dasss er die damen in der Kutsche grüssen/anlächeln kann; der Arm, die Hand wurden so gefräst, dass er den Hut "hebt" - wie das mal so üblich war. Das Unterteil des Reiters stammt also von BRITAINS. Ist eher "Gummi", der PREISER eher plastikisch....
Ein Anfang ist gemacht. Jetzt muss noch das Regiment und somit die korrekten Anstriche erfolgen...
..meint Peter
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Guten Tag Karl,

Danke, nett von dir.
Dem Hinweis bin ich nachgegangen.
Passt leider nicht, denn ich habe nur einen Heerespferdewagen und zwei Protzen finden können, denen die anzuhängenden Kanonen fehlen.
Mit Kutschen ist nichts zu machen, da die Teile aus Plastikbausätzen sind, so wie ich sie kenne.
Da bleibe ich bei den SIKU Wagen und Pferden - die muss man auch umbauen, um vom Kinderspielzeug zu einem glaubwürdigen Modell zu kommen.

Gruß

Peter

Vor dem "Eintreffen" der Eisenbahn - die ja revolutionierend neu war - gab es neben der Postkutsche ( Postkurse ) die Frachtwagen ( Güterverkehr ), Kanäle und Kanalschiffe, private Kutschen und Mietkutschen, Reiter und Fußgänger ...
Einen Frachtwagen ( im Bau ), einen Offizier zu Pferd ( im Bau ) und einen Ausschnitt des Bahnhofs Fürth ( im Bau ) habe ich schon vorgestellt.
Hier stelle ich kurz den Modellbauanfang einer Pferdeäpfelsammlerin vor. Heute kann man sich kaum noch vorstellen, wie viel von diesen "Äpfeln" herumlag. Und d haben halt "arme" Leute sie aufgesammelt zum Düngen in ihren Gärten...
Ich habe den Preiser-Handwagen genommen und eine Preiser-Figur, die aber umgebaut ind ins Biedermeier versetzt werden muss. Als Pferdeäpfel benutze ich Plastikperlen, Modellstroh, Weißleim und Farben.
Hier erste Fotos.

Peter

Da ich auf meine Holzteile für die vier Module noch warten muss, bastle ich in den Zwischenräumen weitere Themen ab: hier die Sikupferde. Dass man sie etwas verbiegen kann, habe ich schon erwähnt - im Heisswasserbad. Jetzt müssen sie korrekt aufgezäumt werden. Hierbei ist sehr hilfreich das Werk ZWEISPÄNNIGFAHREN, freundlicherweise mir geliehen von Michael Busse.
Die starren und nur halbseitig von SIKU hergestellten Zaumzeugteile werden bis auf das Kumt und die Spielwaagenteile ( unvollständig ).
Die Riemen der Geschirrteile sind unterschiedlich breit ( und dick) und werden mit Cutter und Glasplatte und Stahllineal geschnitten, angepasst und geklebt.
Siehe Foto.
(wird fortgesetzt)