Spur 1 Gemeinschaftsforum

..........die Bilder sprechen in der Tat für sich. Vielen Dank dafür.

Bin aber nun noch mehr gespannt, wie der optische (und sonstige )
Vergleich mit der V 200 von Märklin aussieht.

Könnte mir vorstellen, daß das noch mehr Spur 1er interessiert.....

aber auf jeden Fall, einen tolle V 200.1............

Hallo V200-Freunde,

bei dieser Lok find ich die korrekte Umsetzung des V´s für sehr wichtig
und halte das bei dem Fine Models für nicht sehr gut getroffen.
Hier ein paar Vergleichsfotos:

<http://www.abload.de/img/55-v20012313567ssirpg.jpg>

<http://www.drehscheibe-foren.de/foren/re…5140763,5140763>

Gruß
Michael

...also ich muss mich doch immer wieder wundern was so manche bei Neuerscheinungen alles für Kritikpunkte aufführen, oder zu entdecken glauben...

Ich habe mir mal erlaubt die s/w Bilder nebeneinander zu legen und komme zu dem Eindruck, dass es auch beim Vorbild unterschiedliche „V“ gegeben hat.

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/5183,vergleichswVNYL0.jpg][/url]

Es scheint eindeutig, dass bei der linken 138 der Bogen oben flacher erscheint, während bei der 108 der Bogen oben eine stärkere Rundung beschreibt.
Auch bei der 143 zur 125 scheint im Vergleich optisch ein kleiner Unterschied.
Nun mögen ja Fotos aus der jeweiligen Perspektive manches verzerren, aber mir scheint es da tatsächlich leichte Unterschiede zu geben.

Auch im folgenden Bild, bei der 123 im Vergleich zur 143, sehe ich Unterschiede.
So ist bei der 123 die Zierleiste stark über die Fensterkante gebördelt während die Leiste bei der 143 anscheinend etwas tiefer sitzt und nicht scharf über die Kante gezogen wurde.
Und die Spitze des „V's“ scheint bei der 142 auch fast bis zur Klappe zu laufen, während die Spitze bei der 123 höher liegt.

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/5185,vergleich2OKUQI.jpg][/url]

Sicherlich ist es nicht ganz leicht diese schwierige Form der V200.1 und die gewölbten Zierleisten im Modell perfekt darzustellen.
Aber nach meiner Meinung ist dies der Firma „Finemodels“ gelungen.
Sicherlich hat jedes Modell seine Kritikpunkte, aber diese Kritik über ein „falsches V“ halte ich für falsch.

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/5184,vergleichswmodellKDOTJ.jpg][/url]

(Aber zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich und jeder darf seine Meinung kundtun.)

Gruß, Thomas

.. Mal die Frage in die Runde

Wie kommt das V auf die Lok?

Evtl. wird es dann klarer, warum die Loks unterschiedlich aussehen.

Gruß Der Modelleisenbahner Matthias

Hallo Thomas,

daß die "V´s" unterschiedlich wurden, hängt mit dem "Verschleiß" zusammen.
Ursprünglich waren das ja polierte Alu-Zierleisten (bekannt vom Schienenbus) unter denen das Stahlblech dann aber gammelte, so daß man diese entfernte und durch aufgemalte Zierlinien ersetzte.
Nehme an daß die Alu-Zierleisten nicht vorgebogen werden mussten sondern einfach durch die Wölbung des Vorbau´s diese scheinbare Krümmung bekamen.
Beim finemodels stimmt diese Wölbung im Bereich der äusseren Fenstersäulen nicht ganz - wurde bereits beim erscheinen des Handmusters hier angesprochen - so daß dort der Zierleistenverlauf jetzt sichtbar anders ist als beim Vorbild.Im EJ-Heft zur V200 kann man übrigens auf der Seite 25 an der Rohkarosse einer V200.1 die Ausführung dieser nicht unproblematischen Ecke gut sehen.
In dieser Modell-Preisklasse sollten so offensichtliche Unstimmigkeiten nicht passieren, gerade auch wenn die "Problemecke" schon beim Handmuster angesprochen wurde.

Gruß aus Reutlingen
Michael

Hallo,

da muss ich dem Michael Recht geben, beim fine-modells-Modell sieht das nicht so aus, als ob das Profil an den Fenstersäulen durchgeht, sondern angestückelt ist.

Dabei stört nicht die Annahme des Angestückeltseins, sondern die nicht durchgängig erscheinende Linie.

Gut zu sehen auf diesem Galeriebild von Uwe-Digital.

Aber ansonsten eine tolle Lok!

Oliver

Hallo Leute

zu allererst: Wenn ich mir die Fine Art V200 leisten könnte würd ich sie kaufen denn es wird die nächsten Jahre keine Qualitativ bessere 200.1 geben als diese.
Ob KM1 das bei der 200.0 oder der V300 schafft muß abgewartet werden.

Zu dem Dreieck.
Im Mittelalter gab es ein Werkzeug mit dem solche Bögen berechnet werden konnten. Ich spreche vom 13 Knotenseil. Damit war es möglich in Verbindung mit einem Zirkel auch aussergewöhnliche Geometrische Figuren zu machen. Wie zum Beispiel Rundbögenfenster in Kathedralen oder eben auch Dachgauben. Also nix anderes als das V.
Gruß MIcha

Hallo,

wenn ich das richtig sehe, ist bisher in diesem Block nur die Ep. 4
V 200.1 von fine-models abgebildet. Hier also mit gemalten Linien.

Bin mal gespannt, wie die Loks mit den aufgesetzten Linien letzt-
lich werden; also v.a. die Ep. 3er.

mfG, der Einsbahner

Zusatz: @ Uwe-Digital: Erst mal Gratulation zu der schönen V 200.1
Auch die weiteren 2 Bilder relativieren das Problem - sofern es eines ist

Mal eine Frage nebenbei an die Mathematiker unter den Lesern : Ist es überhaupt möglich, daß Fotos aus den verschiedensten
Blickwinkeln machbar sind, ohne daß der Übergang der Zielinie von
der Seite in die Front immer unverzerrt und " ohne Knick" erscheint ?

Hallo Uwe,

lass´ Dir jetzt nur nicht von mir die Freude an der 221 vergällen,
die ist nach dem bisherigen Eindruck ein im üblichen Rahmen detailiertes Modell, sollte aber m. E. aufgrund des höheren Preises gegenüber K+K doch auch eine entsprechende Gegenleistung aufweisen.
Besonders, da schon am Messingmuster dieser "etwas andere" Verlauf der Wölbung im Bereich des Übergangs der Zierleiste von der Seitenwand zum V diese Zierleiste nicht so verläuft wie´s beim Vorbild war. An besagter Ecke ist die Seitenwandleiste ein Stückchen herumgebogen und dann abgeschnitten, die V-Leiste daran dann angesetzt, deren scheinbare Krümmung ergibt sich m. E. nur aus der Wölbung des Vorbaus.
Ab der V200 140 hat man bei den letzten 11 Loks diese "Problemecke" etwas geändert, so daß die Zierleisten knickfrei verlegt werden konnten.
Daß dann im Verlauf der Jahrzehnte irgendwann irgendwer die Zierlinie nicht mehr ganz so aufgemalt hat, wie´s ab Werk war ist für ein Vorbildgetreues Modell völlig unintressant.
Es sind auf den Bildern von Uwe noch weitere "Nachlässigkeiten zu entdecken:
Gummi-Einfassungen der Frontscheiben zu dick, Regenrinne über den seitlichen Führerstandsfenstern nicht Alufarbig, ebenso die Lüftungsgitter über den Lampen, Bremsschläuche "überlackiert".
Um die "Ausgewogenheit" einzuhalten ;-)
Positiv ist auf alle Fälle der stimmige Gesamteindruck, die schön ausgestalteteten Führerstände und die Einrichtung der Maschinenräume.

Wichtig ist mir allerdings auch daß diese optischen Dinge nur ein Teil des gesamten sind, denn wie die Lok dann fährt ist dann doch entscheidender.
Und wie der Sound "rüberkommt" ist in unserer Spurweite ebenfalls ein wichtiges Kriterium.
Will damit sagen daß die Lok wg. der paar "Eckle" noch lang nicht schlecht ist.

Finemodels ist ja neu am Markt und es muß sich erst noch, gemessen am Preis, die Qualität der Modelle zeigen

Gruß
Michael

Hallo,

bin zwar kein Kenner der Baureihe. Aber beim durchlesen und anschauen ist mir aufgefallen im Drehscheibe Link gibt es ein Bild von der 101 mit genau der Ausführung des V wie von Fine Art umgesetzt.
Uwe viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeel Spaß noch mit der Lok.

Tobias

Welche V200 ist die hier?


Gruß MIcha

Hallo,

ich habe hier eine sehr interessante Quelle zu dem Thema gefunden:

DVD - Stars der Schiene - Folge 6 - V200 von RioGrande

V 200 - RioGrande

Der bekannteste 221 Fahrer, Manfred Kantl selbst zeigt in diesem Film, wie das V auf die Haube kommt. Es ist einfach eine Pappkontur, die immer wieder neu aufgeklebt wird. Wers nicht glaubt, schauts Euch an!

Unabhängig davon ist der Film ziemlich sehenswert, wenn man sich für die V200 interessiert.

Gruß Der Modellbahner Matthias

@ Micha (53 0001):
keine Ahnung, aber eine Schönheit ist sie nicht !

Hallo Michael,

das ist englischer Humor

Gruß
Michael

Zitat

Original von Michael Staiger
... die Lüftungsgitter über den Lampen...

Moin Michael,
sind das nicht Abdeckungen/Membranen für die Schallsignalanlage (aka Typhone)?